这是全新的斯柯达Kodiaq vRS：首款获得捷克品牌热处理的SUV。这是在2018年巴黎车展上揭晓的，这是继斯科塔托之后第二届斯科达托佩戴vRS徽章的情况。但是与汽油驱动的舱口不同，科迪亚克（Kodiaq）转变为柴油动力。

引擎盖下方是一个2.0升双涡轮增压单元。它基本上与大众Tiguan所用的发动机相同，可产生237bhp的相同输出和500Nm的扭矩。

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行驶动力通过七速DSG变速箱传递至所有四个车轮，足以使大型SUV从0-62mph的速度平稳转换至七秒，最高时速达到137mph。为了给声音带来一点额外的刺激，声音增强系统会放大发动机的排气音，这是斯柯达的首次亮相。

还进行了一些底盘调整，以使Kodiaq vRS从方向盘后部感觉更运动。具有六种不同设置的行驶模式选择系统-生态，舒适，普通，运动，个人和积雪-驾驶员可以调节自适应减震器的速度以适应路况，而渐进式转向系统则可以调节齿条的速度，快速驾驶时可提供精确的加权响应，更轻便的感觉使低速驾驶更加轻松。

发动机和悬架的变化导致Kodiaq vRS在9分钟29.84秒的萨伯恩·施密茨（Sabine Schmitz）手中击败了纽伯格林（Nurburgring）Nordschleife赛车场-这是七座SUV的单圈记录。

在Kodaiq宽敞的机舱内-仅在英国甚至可以提供座位-vRS治疗仍在继续。运动型前排座椅采用皮革和阿尔坎塔拉（Alcantara）混合饰边，并配有一体式头枕。座椅，扶手，门饰，选档器绑带和方向盘上出现红色的对比色缝线，而车顶衬里为黑色。

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破折号本身遵循相同的运动主题。碳纤维饰条贯穿仪表板的中心并沿着门卡行驶，而驾驶员则被对待带有vRS徽章的平底方向盘。

外面有类似目的的外观。在前面，保险杠比Kodiaq的标准全宽进气口多了一个进气口。格栅上的镀铬装饰被涂黑，车窗装饰和车顶护栏上的亮漆也被涂黑。宽大的拱形门装有20英寸的铝合金轮毂，后部则采用全宽反光条和镀铬排气口完成。

斯柯达称，Kodiaq vRS的速度将达到44.1mpg，并产生167g / km的二氧化碳排放量。切换到“ Eco”模式可让Kodiaq在空挡时滑行，这将在接近停车时节省燃油，并且能够在仅前轮驱动模式下行驶。

Kodiaq vRS的价格为42,870英镑，官方发布日期定于2019年1月。

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