著名的迈凯轮拒绝加入SUV人群。拒绝加入保时捷，兰博基尼，本特利，阿斯顿·马丁等公司。这没有改变。

迈凯轮老板迈克·弗莱维特（Mike Flewitt）告诉TopGear.com：“世界上有更多的SUV，我们不需要另外一辆。这有点轻率，”他笑着说。

但是推理比这更深入。

“有效的是，当我们研究产品时-我们一直在研究产品概念-就是要采取三种措施。一个围绕品牌，一个围绕技术，另一个围绕财务。

“因此，品牌：SUV只会稀释迈凯轮品牌。我们的品牌和传统是赛车运动和伟大的驾驶者的汽车。SUV很棒，有自己的位置，但不是出色的驾驶汽车。他们完全淡化了驾驶体验，因此毫无意义。”他说。

在工程方面，他指出了“豪华”大型SUV是由同一集团制造的，共享技术使自己的4x4符合每个品牌的特点。

“他们没事，”弗莱维特说，“但我们没有适合越野车的技术，因此我们将从头开始。

他说：“而且，我们毫不骄傲地认为我们可以在一夜之间比他们拥有更好的罐头来对抗揽胜和卡宴。”

第三，最后是金钱。“我们没有技术，我们也不会在市场上处于领先地位，那有什么意义呢？您必须从头开始投资，我们不会从中赚钱。

“毕竟，为什么我们要这么做呢？”他笑着说。客户也并不是真的想买迈凯轮SUV。

“客户喜欢我们的服务，”弗莱维特说。