Mini已经告诉TG，其阵容将停留在四辆汽车上，直到下一代汽车降落。因此，实际上，斧头已经落在性感的Superleggera跑车和有前途的小型Rocketman城市车的量产版本上。伤心！

这样就给我们留下了三门和五门形式的舱门，以及敞篷车，Clubman和Countryman，以及John Cooper Works的版本，以提供该系列的运动感。

如果需要提醒，Mini Superleggera是两座电动敞篷跑车，是马自达MX-5和BMW Z4等汽车的插件竞争对手。它比以前的任何Mini软顶解决方案都更好，但看起来仍可诱人地投入生产。它甚至带有内置的行车记录仪，这一概念在被钉上的物品风靡一时之前就已经流行了几年。

失去后鳍，用一些普通的门把手固定，如果Superleggera不辜负其“超轻”的名号，那么库珀的矮胖三缸汽油发动机-134bhp肯定够用了-做的好吗？

显然不是。业内人士认为，对于Mini规模的公司而言，跑车市场的利润空间似乎太小，要在小众的小型跑车上赚钱很难。别忘了，宝马已经与丰田合作开发了下一辆Z型车。

这样的麻烦也阻碍了迷你火箭人的生产机会。看来目前的三门舱门与易于出售的Mini一样小。蒂切尔汽车进入类似规模的汽车市场的一切。

最终，即使是两座版本的Rocketman也不会比当前的四座Mini舱口短很多，而且不会突然变形成可以与人行道成直角停放的东西。

Mini现在的重点是插电式汽车，即将推出全电动汽车，而Countryman Cooper S E则是其首款混合动力汽车。Superleggera概念是电动的，而Rocketman是电动汽车的理想尺寸？恐怕只有失传。

最起码到现在。希望Mini Mk4到货时（我们估计在2021年左右）会带来一块空白的帆布…