我们刚刚遇到了新的福特嘉年华，现在有赛车版本。

福特嘉年华WRC的M-Sport作品充分利用了世界拉力大赛的新规定。简而言之，它看起来很弹道。

考虑到WRC嘉年华在公路赛车上出现的速度有多快，显然M-Sport很早就开始尝试全新的掀背车。这款新车完全是从零开始设计的，与即将离任的嘉年华WRC几乎没有什么共同之处。

最明显的是它令人发指的新车身套件，所有迎面而来的空气都将通过分流器，潜水飞机和巨大的后扰流板的组合被击败。同时，扩散器看起来可以耕地。

功率？有很多，配备1.6升汽油涡轮增压器-带有福特的Ecoboost标签，可最大程度地发挥“周日获胜，周一出售”的潜力-泵出380bhp的动力，而M-Sport向我们保证“必须听见声音才能相信” 。那会很响。如此可怕。

液压变速六速顺序变速箱可帮助泵送全部四个车轮的动力，而悬架则具有很大的调节潜力，可针对WRC 2017投放到的所有不同地面和地形来调整Wee Fiesta。

安全性也得到了改善，这要归功于“吸能泡沫”增加了50％，钢制防滚架有助于保护驾驶员。说到车手，塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sebastien Ogier）是现任车手，曾四次获得大众汽车世界冠军，他在2017年被确认为M-Sport车手。在他参加福特嘉年华（Fiesta）的比赛后不久，这个消息就得到了证实。大众在秋天退出这项运动后，他没有座位。

M-Sport老板马尔科姆·威尔逊（Malcolm Wilson）表示：“我们在开始2017赛季时就牢记一个目标–回到登上领奖台的第一步。”有了Ogier，您会希望这样做的机会不会太破旧……