捷豹（Jaguar）在洛杉矶的彼得森汽车博物馆（Peterson Automotive Museum）展出了9款完全符合1957年规格的XKSS D型汽车，其中第一款正好与2016年洛杉矶车展相吻合。

每辆车将由Jaguar Classic手工制造，结合了时代和现代技术，估计需要10,000个工时。所有九个例子都已经以超过100万英镑的价格出售，买家将在2017年全年收到他们的汽车。

这是Jaguar生产的第二个延续模型-2014年，该品牌生产了六个忠实于其原始规格的经典E型轻量化，并且从该项目中学到的经验教训已应用于该模型。

像E型轻量化一样，新的XKSS车型也具有时期底盘编号，代替了1957年在美洲虎布朗巷工厂发生的大火中被摧毁的9辆汽车。

在洛杉矶展出的一次性XKSS将用作制造客户汽车的蓝图，并且是18个月研发的结晶。

扫描了1957年XKSS的几个原始示例，以构建汽车的全面数字图像，包括车身，底盘和零件。

车身本身是由镁合金制成的（与1957年相同），但是由于用于形成车身的原始造型块不再存在，捷豹不得不生产一个新的定制块来制造汽车的面板，所有其中有手轮。

美洲虎使用CAD编程来支持汽车底盘的制造，但与经典的车架制造商雷诺兹（Reynolds）联手制造了定制零件，雷诺兹以轻巧的531油管而闻名。

所有框架均采用英制尺寸制作而成，并采用青铜焊接，就像1957年那样。

在发动机盖下方，新的XKSS拥有258bhp，3.4升直列六缸发动机，带有全新的铸铁缸体，新的缸盖和三个Weber DC03化油器。它与周期四速变速箱配对。

座舱中的所有仪表都是原始Smiths乐器的完美再现，整个机舱中使用的木材，皮革和黄铜与1957年的库存完全相同。

为了安全起见，对原始配方进行了一到两个小的更改。例如，燃油箱是用更坚固的现代材料制成的。

由于1957年的大火，仅制造了16架原始的XKSS D型，其中9架被销毁的D型被指定出口到北美。

虽然这些“新原件”将使车主背负至少100万英镑的原件要花费数百万美元，但最近赢得1955年勒芒大赛的D型-XKSS以其原始赛车形式出现-在今年的蒙特利汽车上以21,780,000美元的价格售出。周。

您如何看待Jaguar XKSS D-Type？在下面的评论部分让我们知道...