这就是Nissan Gripz Concept，这是一款高乘2 + 2运动型跨界车，刚刚在法兰克福车展上亮相。Gripz注入了日产著名的Z carDNA，证明了日产作为跨界细分市场的先驱者可以下一步发展。

按比例，Gripz比Juke短，但宽而低。这家日本制造商从赛车自行车以及最初的Z车240Z中汲取了很多灵感，这是46年前在同一场车展上首次亮相的。

层叠的车顶线给人以经典60年代跑车的气息。日产汽车高级创意经理Giovanny Arroba告诉《汽车快报》：“我们不是要复古，而是要从过去中汲取灵感。”

在其他地方，与制造商以前的汽车展上的明星有明确的链接，例如2020 Vision Gran TurismoandSway Concept，在占主导地位的V型格栅和回旋镖LED大灯中可以看到。尽管尚无官方计划让Gripz直接投入生产，但鸭尾扰流板和类似角钢的防弹板是日产未来设计语言的一部分。

“我们没有设计下一款Jukeor Z车的简介，这只是设计研究，” Arroba补充说。“日产是SUV领域的领导者，我们需要探索如何保持领导地位。”

巨大的三辐，22英寸碳纤维轮毂和令人惊叹的剪式门可能仍会是概念车的幻想，但Arroba解释说，部分目标是“制造一款能够激发您情感的跨界车。为什么它不能变得更加淫荡，成为美丽的对象？”

在内部，Gripz具有2 + 2的内部布局，但“仍然绝对是跑车”。座椅采用合成皮革制成，而碳纤维，裸露的金属和铝也用于其构造。三辐复古方向盘也是经典240Z的致敬，而座椅和鞍座式中控台则基于赛车的座椅。

Gripz还利用了日产在电动汽车技术方面的经验，使用了由汽油发动机组成的Pure Drive e-Power系统，该系统用于为Nissan Leaf中的同一电动机提供动力。

在此处获取2015年法兰克福车展的所有最新信息...