Haas F1车队不得不再度参加排位赛，以忘记在周六在墨西哥举行的排位赛，仅排在威廉姆斯的两辆车之前，凯文·马格努森（Kevin Magnussen）排在第17位，罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）排在第18位，随后他们从该领域的其他位置退步。

凭借代表Autodromo Hermanos Rodriguez的长直道，可以认为将Ferrari动力装置固定在您的汽车上会带来好处，但哈斯无法通过不良的底盘使轮胎掉落而发挥最大的潜力。悬崖比任何人都早。

在墨西哥，整个周末的轮胎降解水平一直非常高，这在很大程度上要归功于周四和周五晚上的降雨，而哈斯（Haas）受到“绿色”轨道的沉重打击。

Grosjean说：“这很有趣，而且不好。”“在比赛开始之前，我非常乐观，从我开始第一个计时圈的那一刻起，油门应用就超出了最后一个弯道，我想，不，这不好。”转一圈告诉我那不好。

“我们必须消除如此多的空气平衡。我们必须向前推动制动平衡，差速器，发动机制动，以取得一圈。我认为我们都对FP3和排位赛之间发生的事情感到困惑，因为目前尚无任何解释。”

马格努森也承认，他知道墨西哥的周末将是一个艰难的周末。

马格努森说：“这有点令人失望，但我想我们知道它已经来了。”“在这里获得（排位赛）并不感到惊讶。正如我所说，我们知道汽车出了什么问题，这不足为奇。

“我们将重点转移到了明年，对此所有人都感到兴奋。它令人沮丧，并且当您进入其中时，所有这些都是令人沮丧的，但是从长远来看，您只需要展望并专注于未来。”

马格努森承认，哈斯几乎放弃了2019赛季，他说：“我们正在努力研究明​​年的比赛，而我们将这辆车的工作重点放在明年。

“除了对这支球队的信念外，我什么都没有，我们都期待明年再次强大起来，踢起屁股。”