宝马在IMSA WeatherTech冠军赛中的宝马旗帜日在加拿大轮胎赛车公园排位赛
IMSA WeatherTech跑车锦标赛GT勒芒（GTLM）类通常被认为是世界上最有竞争力的GT赛车形式，每每发生一些非凡的事情，再次证明了这一点。
例如，星期六星期六在加拿大轮胎赛车公园进行排位赛，当时整个GTLM赛车场-代表四个不同制造商的八名车手-在15分钟的比赛的最后五分钟内暂时占据了临时杆位。
最重要的是排在榜首的驾驶员是杰西·克罗恩（Jesse Krohn）的24号宝马车队RLL BMW M8 GTE。他在1分33.086秒（121.123 mph）的一分钟内完成了2.459英里的巡回赛，获得了职业生涯的第一个WeatherTech Championship冠军，并在Acura（NBC，NBC， IMSA电台，勒芒电台和Sirius XM，美国东部时间下午1点）。
单圈是GTLM类别的记录，较去年的1：13.517击败尼克·坦迪斯（Nick Tandys）杆位。
“最后，我已经等了很长时间了，”克罗恩说。他将在周日与副驾驶约翰·爱德华兹（John Edwards）合作。“我们竭力争取一圈的好运。我们把这一切都放在了一圈。我们知道，这对赢得比赛至关重要。您可以在排位赛中节省的越多，就越能赢得比赛。这些家伙给我今天的车绝对是一件了不起的事情。老实说，单圈很好，真的很好。我不认为我能再给更多。
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队友汤姆·布洛姆奎斯特（Tom Blomqvist）与科隆（Krohn）并列第一，他以1：13.548的圈速排在25号宝马车队RLL BMW M8的第二名。瑞安·布里斯科（Ryan Briscoe）在67位福特Chip Ganassi Racing福特GT比赛中获得第三名，其后是帕特里克·皮尔特（Patrick Pilet）的911保时捷911 RSR和劳伦斯·凡索尔（Laurens Vanthoor）的912保时捷911 RSR。
凭借GTD的Foleys First Career Motul Pole大奖，宝马轻扫WeatherTech Championship GT杆位
在IMSA WeatherTech跑车锦标赛上，周六对Robby Foley，Turner Motorsport车队和BMW来说是非常棒的一天。
Foley获得96辆BMW M6 GT3的参赛资格，以1分钟16.172秒（116.215 mph）的GT Daytona（GTD）级别比赛中最快圈速获得了他的第一个职业Motul Pole奖。星期天，Ac歌（Acura）举办的Mobil 1跑车大奖赛将是他第11次WeatherTech Championship冠军赛的开始。
“这是一辆很棒的车，”弗利说，他将与比尔·奥伯伦（Bill Auberlen）共同驾驶。“在练习赛中，我们一直在进行很多更改，为取得排位赛，我们试图将完美的一圈放在一起。我想我可能在桌上留下了一点点，但是我得到了大部分，并且足够撑杆了。从早上到下午，赛道的位置有所改变。我认为我们已经提高了一些温度，所以这有点不同，我能够将足够好的一圈放到杆子上。”
他的杆位揭开了周日美孚1号跑车大奖赛GT杆位的序幕，在接下来的GTLM排位赛中，第24宝马车队RLL BMW M8 GTE的杰西·克罗恩（Jesse Krohn）荣登榜首。
“这是我最喜欢的曲目之一，” CTMP的Foley说。“它的承诺很高。您整圈都处于优势。尤其是对于排位赛，当您有更多的轮胎，只是新手，低油耗时，您只想尽力而为，并为最后一点做所有事情，这就是一大圈。我不得不为此深挖。我是P2的一阵子，大约减少了十分之二，最后我不得不把它们放在一起。因此，在这里赢得杆子绝对是令人满足的，它需要一切。”
为了捍卫2018年的CTMP胜利，本·基廷（Ben Keating）和耶隆·布利克莫伦（Jeroen Bleekemolen）将在基廷（Keating）的排位赛时间仅落后弗利（Foleys）.081秒后，从前排开始排名第33的莱利赛车队AMG。
一对来自Meyer Shank Racing的Acura NSX GT3将组成第二排首发。上周，萨伦斯“六小时耐力赛”，特伦特·欣德曼和马里奥·法恩巴赫尔在第86届ura歌比赛中的获胜者将与第57届Ac歌车比赛的第三名一起与Heinricher赛车一起与凯瑟琳·莱格和比亚·菲格耶多一起获得第四名。
