我们将返回“每周的汽车时钟”系列，在该系列中我们研究从车辆仪表板上提取废品的时计。我们最近运行了VDO时钟，随后是Veglia Borletti，因此本周似乎很适合从T100 Toyota Corona旅行车中乘坐漂亮的Jeco / Bulova时钟穿越太平洋。这款时钟采用了1970年代在日本制造商中颇为流行的锥形面板，以减少反射问题（或者看起来只是未来派）。

自1966年开始，电晕就使丰田汽车首次在美国市场上占有一席之地，但是随着1970年代的发展，1970年代较小的花冠和较大的Cressida的强劲销量挤压了Corona的销量。到1978年，在街上看到新的Corona货车的场面很少见。我的第一辆车是1969年的Corona Deluxe轿车（当然是米色），但是没有时钟。我总是睁大眼睛看着垃圾场Coronas，我时不时地找到它们。

石英钟是宝路华（Bulova）设计的，由Jeco许可制造。在过去的几十年中，Jeco为日本汽车公司制造了一些值得注意的时钟，包括用于早期Z-car的时钟，用于1970年代后期Cressidas的绿色数字数字单元以及用于三菱Outlander的粉红色照明的Mars Base式天文钟。十年前。