梅赛德斯-奔驰已朝着采用BlueZero E-cell Plus概念的电动汽车生产迈出了第一步。

BlueZero系列概念车中的第三款采用现有A级平台的改良版，具有像Vauxhall Ampera一样的增程汽油/电动动力总成，并将于明年限量生产。

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加上一月份在底特律展示的第一个BlueZero E电池概念，A级的三明治地板可容纳18kWh锂离子电池组，因此Plus增加了50kW（67bhp）汽油发动机。

三缸单元从Smart取下，也重新安装在E-cell Plus中。它与发电机配对，为电动马达（前轮的唯一驱动器）提供能量。

电动机产生70kW（94bhp）和236lb ft的功率，据说可以在11秒内将E-cell Plus的速度提高到62mph，并达到93mph的最高速度。

4200毫米长的五门舱门，其造型为下一个B级轿车的外观提供了线索（定于2012年推出），据称一次充电可行驶62英里，一次可行驶373英里。增程器开始工作时的燃油箱。电池的充电时间不到30分钟。

蓝零号将保持梅赛德斯获得专利的平底三明治车身结构的生产状态，但下一个A级和B级车型将戏剧性地切换到更传统且制造成本更低的平台，从而避免使用平坦的地板传统的脚部空间。

格雷格·凯布尔

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