OjO（发音为Oh-Joe）是一款电动踏板车，可插入廉价的中国制造的Razor小物件和精密的电动摩托车等商品之间的市场空间。它是昂贵的-1,999美元-中国制造的电动踏板车，并不像您以106.28美元的价格在亚马逊上可以买到的东西那么脆弱。这种利基产品有市场需求吗？甚至有一个利基市场吗？

公司总裁兼联合创始人戴尔·塞登（Dale Seiden）说：“我们决定，让我们找到一个尚未被占用的空间。”“那里有很多踏板车，但它们都像玩具一样：它们会折叠，非常不稳定，有点像最后一英里的东西（可带您到达火车站或巴士站）。他们是剃刀类产品。我们说，如果特斯拉或苹果要开发踏板车，那会是什么样？”

因此，他们就对Seiden和他的四个伙伴朋友进行了头脑风暴，他们都是富裕的，成功的商人。他们认为，他们想出的东西更适合成年人或千禧一代，“令人难以置信的东西实际上并不是孩子们喜欢的玩具。”Seiden过去常常在“任何星期日”的日子骑越野自行车，经常去过诸如Bay Mare，Saddleback和Indian Dunes之类的地方（如果您在SoCal中越野摩托车长大，您会认出那些名字）。所有合伙人都拥有并乘坐着价值4000美元的Stromer电动自行车（“电动自行车的法拉利”，Seiden说）。

“这”是一种由坚固的11号挤压铝制成的底盘，额定骑乘者重300磅，尽管塞登说它可能能容纳500到600磅（你能在哪里找到想要踏板车的大个子吗？）。如果增加一个，则座杆也非常结实，并用四个大而肥的螺栓固定在底盘上。48伏锂离子电池正好位于机箱底座的中间，并且完全防水，控制器也是如此。有两个蓝牙扬声器，可让您在航行时播放音乐，外加一个USB充电端口，因此手机不会死机。车把上有防眩光触摸屏数字仪表板，可为您提供时间，速度，距离，充电和蓝牙连接状态。

OjO的额定射程为25英里，尽管Seiden表示他们已经脱离了27英里。最高时速为20 mph，这意味着您仍然可以在自行车道上骑行。它由位于后轮的500瓦齿轮轮毂电机提供动力。与典型的踏板车轮胎相比，胎面轮胎更大且吸收的颠簸程度更大。您甚至可以前后获得盘式制动器。

我们没有走自行车道，而是在圣莫尼卡机场的滑行道上来回走动。团体ersatz总部和秘密俱乐部会所-如果需要的话，它们是人的洞穴-是机场的飞机库，其中一名董事会成员保留着他的Pilatus PC-7教练机和TBM 930涡轮螺旋桨飞机，后者在33,000英尺处的时速为330 mph。

这些家伙知道如何聚会。

他们没有让我们驾驶任何一架飞机（也许是下一次？），但是我们确实尝试了几架OjO。在OjO上，我们立即感觉到这些东西确实比您的普通Razor型踏板车稳定得多。踏板车的稳定性与前端的倾斜度和尾部有关，即整个转向装置的垂直度如何。在便宜的踏板车上，前轮转向控制装置几乎是垂直的，这使它们被工程师称为“跳跃的”。控件中的轻微移动可处理相同的转向大变化。我们特别在URB-E和EcoReco踏板车上注意到这一点。OjO稍微倾斜一些，因此不那么晃动，也更稳定。它仍然不像驾驶本田雅阁，但是足够舒适。在没有座椅的OjO上，您可以向后靠在防滑的弯曲脚踏板上并进行带轮运动。使用座椅，当您尝试打破27英里的OjO距离记录或20英里/小时的最高速度时，您会更加舒适。500瓦电动机的加速非常快；您可以很快摆脱自己的方式。

它比我们最近骑过的任何小型踏板车都更有趣，更强大，更稳定。但是我们也骑过电动自行车，电动摩托车和电动汽车，并且想知道有多少人会选择其中之一。或者，您可以将Razor小型踏板车折叠成两半并收放在巴士座位下。OjO认为会有很多人。我们可以看到，大学生可能会喜欢一个人，或者正在上他们的高中生上学，或者在一些硅谷大型初创企业的校园里，骑着这些东西。还是政府可以购买它们并入侵华盛顿特区？谁知道？他们看起来很酷，可以完成任何事情。

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