第一次开车：2016梅赛德斯-奔驰C450 AMG 4Matic

它是什么？

梅赛德斯C450 AMG 4Matic是我们在底特律车展上首次看到的车型（“凤凰城，瑞星”，2月2日）。大约在您阅读本文时，汽车就到达了这里。如果您对它的确切含义感到困惑，那么根据Benz的说法，这里的想法是一款运动型轿车，在C400 4Matic，450替代的汽车和强大的C63之间提供性能。

当我们第一次看到C300和C400时，我们说它们是“任何角度的华丽汽车”。C450也是如此。前端的AMG进气口和标志很好地补充了标准Cs长引擎盖和短后行李箱盖，这暗示了这里的东西超出了400。不过，不要指望C63的出色表现。想想凯迪拉克VSport或奥迪S，或者也许是C63 Lite。

C450 3.0升双涡轮增压V6发动机可产生362 hp的功率和384 lb-ft的扭矩，而Benz表示应在4.9秒内达到60 mph的速度。该车具有更轻的排气系统和驱动模式-生态（包括停止/启动），舒适性，运动，运动加重和个性化-调节悬架，转向和动力总成-包括7G-Tronic变速箱。4Matic全轮驱动系统将33％的发动机动力传递到前轴，将67％的动力传递给后轴。

内饰与C300一样出色，加上AMG处理增加了运动型座椅，AMG专用内饰饰有红色对比色缝线和Designo红色安全带；还有一个平底三辐纳帕皮革运动方向盘。选项还包括运动型座椅和碳纤维装饰。

我们在北卡罗来纳州-田纳西州边界的黑烟山上度过了一天的工夫，取样了一些曲折的道路，包括快速拍摄到美国129号电影《龙尾》。C450 AMG的扭矩曲线大且悬架设置并不苛刻，是一款令人愉悦的巡洋舰，它是一款舒适的高速巡航汽车。驱动模式确实确实在这里有所作为-当您将旋钮从eco转到sport-plus时，自发性和动力会增加。Sport-plus特别有趣，在换档时部分抑制汽缸，在降档时产生很好的排气隆隆声-砰！流行！正如您所猜测的那样，在运动和运动加模式下，这些换档要快得多，而转向也是如此-感觉良好，反馈迅速而坚定。

如果C63对您来说太狂野，那么450绝对是沉稳性和高性能之间的完美平衡。最初，我们质疑奔驰是否需要在C300和C63之间使用这辆车-似乎是不必要的步伐。但是，在驱动它之后，我们认为它很好地填补了实际上是一个很大的空白。

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