罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）和宾尼法利纳（Pininfarina）是汽车界最有名的两个名称，尽管大约在同一句中使用它们的唯一时间是当拍卖师正在读取要出售的拍卖品清单时，包含法拉利。但是，当宾尼法利纳为劳斯莱斯“银色黎明”创造了一个独特的车身时，这两个名字确实在另一个背景下相交了。自助餐车是根据客户的定制订单为早期的劳斯莱斯汽车制造车身的，这辆车也不例外。

下个月，银石拍卖行将在其Salon Prive拍卖会上提供这款独特的轿车。那么，这背后的故事是什么？

战后，宾尼法利纳（Pininfarina）很快恢复了原状，并重新开始了基于提供的底盘生产独特车身的业务。劳斯莱斯（Rolls-Royce）和本特利（Bentley）重新获得战前的能力并开始生产新的设计时，订购定制汽车的人们再次渴望拥有无车身的底盘。这款特别的Silver Dawn是由米兰的Signor Luigi Bressani委托的，他与Pininfarina签约，以短轴距劳斯莱斯幻影11 40/50为其基础。1950年8月下旬，底盘SCA-43轴承发动机S-90-A被运到都灵的carrozzeria的家中，由此产生的汽车在1951年4月在都灵车展上展出时就已经准备就绪。这款跑车的造价令人ten目结舌，一万英镑，而当时基础车的价格还不到这个数字的三分之一，尽管劳斯莱斯和宾尼法利纳曾讨论过制造更多车身的讨论，但这些讨论并没有卓有成效。

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希尔弗斯通（Silverstone）认为这个例子很可能带来375,000英镑到425,00英镑之间的收入，大约为627,000到710,000美元。这种类型的汽车（穿着Vignale，Saoutchik和Franay的西装的Rolls-Royce和Bentleys）很少出现在拍卖会上，而这个例子在汽车历史的阴影中的出现很可能会激发一些热情的竞标。如果这个例子最终使市场措手不及，我们就不会感到惊讶，特别是考虑到它的突然出现和低里程要求。

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