在汽车收藏家的世界中，并没有看到很多概念经常出现在拍卖会上，这是因为制造商长期以来一直在破坏它们，而且由于尚存的例子往往会在几十年的时间内被收藏下来。制造商拥有的汽车的最后一次大规模抛售发生在2009年，当时通用汽车正在削减其传统车队。

但是在短短的几周内，我们将看到一个重要的集合，这个集合恰好包含了许多福特汽车公司概念车。进入拍卖行的其中一辆汽车是2002林肯洲际（Lincoln Continental）概念，可以说是过去十年中上半年三大汽车制造商之一最知名的概念之一。有问题的集合是Sam Pack集合，它很容易成为北美福特汽车最广泛的私人汇编之一。

林肯Continetal概念在2002年洛杉矶车展上首次亮相，并因将肯尼迪时代的Continental的设计与现代设计语言有效地融合在一起而立即受到认可。2002年是复古设计尚未达到顶峰的时期-今年是福特设计总监J Mays的作品出现在名为“复古主义：“ J Mays的汽车设计” –大陆概念成功地赢得了汽车媒体和汽车购买者的一致好评。我们记得，福特对大陆集团的反应非常热心，汽车界非常有信心，像大陆集团这样的产品肯定会在短短几年内取代球茎型的Town Car。

该展示车由414马力，412磅英尺的V12发动机提供动力，并配有六速自动变速箱-因此，它不是滚动造型设计-且具有前后多连杆式独立悬架，以及四轮防抱死盘式制动器。该概念保留了1961 Continental的自杀式车门，因为有效利用内部空间是该车的主要主题之一，意在将其设计和人体工程学相结合而令人眼花azz乱。这个概念的门可以打开到90度。易于进出是这种无柱式布局的主要卖点之一。

在这个概念中展示的其他创新元素包括集成在车顶内衬和门板中的间接光纤照明（如今我们已经将其视为一种室内技术）以及LED技术。该概念还具有一个动力后备箱，该后备箱在平行四边形连杆机构的开口处打开，以显示三个始终保持水平的滑动式储物抽屉，其中包括一套零哈里伯顿行李箱。

有关
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2002年林肯洲际概念车将与Sam Pack系列中的许多其他福特和林肯概念车一起免费提供。访问RM拍卖网站，查看完整的拍卖品清单，并花几个小时预算以浏览清单。那里有很多汽车用的糖果。