尽管性能负责人正焦急地等待着在底特律车展上炙手可热的Mk VII Golf R在北美的首次亮相，但大众的Passat BlueMotion Concept在Yank / Canuck家庭轿车细分市场中提供了前所未有的技术：一种四缸马达气缸停用。基于我们去年在欧洲市场的奥迪A3轿车上采样的EA211 1.4L涡轮发动机，帕萨特BlueMotion Concept的发动机能够在巡航期间关闭中间的两个汽缸，并配备了捷达Hybrid的变速箱，能够在非油门滑行期间与发动机分离的双离合器单元。

在帕萨特的应用中，1.4的输出功率为150 hp，扭矩为184 lb-ft；大众表示，其公路燃油经济性为42 mpg。包括停止启动不足为奇。鉴于大众已经在欧洲高尔夫和波洛斯上使用了所谓的“主动油缸管理技术（ACT）”，并且考虑到小汽油机能够提供的可观的功率和效率数字，我们不会感到惊讶如果Passat BlueMotion看到的道路不是故意的概念形式。将汽车投入生产所需的一切都已经在沃尔夫斯堡的货架上了。由于越来越严格的CAFE法规威胁，一两年之内在展厅中看到它就不会感到惊讶。