阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）将美国推出几种主要车型的时间至少推迟了一年，并取消了在克莱斯勒集团位于俄亥俄州托莱多的工厂生产中型SUV的计划。

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）首席执行官哈拉尔德·韦斯特（Harald Wester）在周三与法兰克福车展有关的法兰克福金融分析师演讲中表示，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）正在缩减其全球扩张计划。

韦斯特的宣布标志着运动品牌菲亚特（Fiat S.p.A.）在美国延迟归还阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）之后的一系列延误。菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）对欧洲债务危机进行了悲观评估后的一天，他表示，如果政治领导人不能尽快解决这场持久的危机，欧洲通用货币可能会脱离轨道。

马尔基翁内说，债务危机迫使菲亚特和克莱斯勒研究引入新车的时间。

马尔基翁内说：“我们正在审查新产品的数量和时间，以查看何时真的有必要推出它们。”

在2010年4月公布的全球计划中，阿尔法·罗密欧计划在2012年下半年返回美国。根据修改后的时间表，直到2013年中期4C轻型双门轿跑车问世时，第一辆汽车才进入美国。MiTo，一款五门掀背车，计划于2013年下半年上市。

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）品牌将由130个菲亚特经销店组成的网络出售，其中100多家现已开放。其余的将在今年年底开放。

经销商必须等待

菲亚特的经销商对阿尔法寄予了很高的期望，这将使他们拥有一系列更大，运动型的车辆，以扩大菲亚特500小型车，这是他们目前唯一销售的车型。

那些经销商现在将不得不花一些时间来适应他们的菲亚特车型。紧凑型掀背车Alfa Romeo Giulietta计划于2013年到达，但现在已移回2014年。根据目前的计划，至关重要的朱利亚（Giulia）是一款中型轿车和旅行车，原定于明年开始重返阿尔法，但要到2014年才能到货。

在过去的18个月中，Marchionne拒绝了有关Giulia轿车和旅行车的三轮造型建议，将其推出推迟了。

7月底，阿尔法（Alfa）已经将这两种朱利亚（Giulia）车型推迟到2013年。

阿尔法还取消了原定于2014年生产的中型SUV计划。该车原本是在吉普自由车的共享平台上在托莱多制造的。新计划现在要求大型后驱轿车（源自下一代玛莎拉蒂Quattroporte）在2014年以后面世。

超小型化

在修改后的计划中，五门MiTo小型车是唯一一款保持2013年首发时间的阿尔法车型。

由于新的延误，阿尔法将其2014年的全球销量目标从500,000辆下调至仅400,000辆。

自2000年3月与通用汽车签署战略联盟以来，阿尔法一直在计划重返美国。因此，该品牌的回报被推迟了十年-到目前为止。阿尔法于1995年离开美国。

根据韦斯特的介绍，阿尔法计划今年在全球销售约15.5万辆汽车，而2009年和2010年的销售量为11.5万辆。