拉里·亚历山大（Larry Alexander）和他的兄弟迈克（Mike）在底特律经营着名的亚历山大兄弟汽车定制店，他于8月25日星期三去世。他当时79岁。

亚历山大兄弟（Alexander brothers）在1950年代和60年代为汽车制造商和私人客户创造了数十种风格化和概念性的车辆，这些车辆在车展和国家杂志的封面上都有报道。

其中包括道奇·迪奥拉（Dodge Deora）卡车，该卡车在1967年的底特律汽车展（Detroit Autorama）上赢得了梦ler以求的里德勒奖（Ridler Award），这是拉里（Larry）和迈克·亚历山大（Mike Alexander）赢得的三位骑手之一。Deora是1968年发布的其中一款原始风火轮汽车的模型。

亚历山大兄弟的其他著名汽车包括：

-银色蓝宝石，1932年，克拉伦斯·卡塔洛（Clarence Catallo）的福特双门轿车，被沙滩男孩（Beach Boys）拍摄在“小小双门跑车”的封面上。

-蚱hopper，一辆1931年福特A型皮卡。

-维多利亚时代（Victorian），1955年福特王储维多利亚（Sy Gregorich）的名字。

-文图里亚人（Venturian），1956年为鲍比·马萨隆（Bobby Massaron）设计的雪佛兰，并在1965年赢得了兄弟们的首个雷德勒奖。

-Alexa，1964年福特Galaxie Fastback。

顶级香蕉（Top Banana），这是一款1923年的福特T型车，在1969年赢得了兄弟们的第三次雷德勒奖。

亚历山大兄弟于1950年代中期在贸易学校学习了汽车车身技术，并开始在父亲的车库里工作。业务迅速发展，二人于1957年在底特律开设了最初的Alexander Brothers Custom Shop，这是该公司在其历史上所基于的三个地点之一。

拉里·亚历山大（Larry Alexander）于1968年离开公司，在福特汽车公司（Ford Motor Co.）担任金属模型制造商。该公司于1969年关闭，当时底特律Schoolcraft Road上的建筑物被夷为平地，为高速公路扩建铺平了道路。迈克·亚历山大（Mike Alexander）在美国天窗公司（Heartz Prechter）的美国天窗公司工作。

服务定于8月28日星期六在密歇根州韦斯特兰市进行。

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