它是什么？

它是从工厂直接购得的交钥匙赛车，将Viper ACR精简到性能要点，同时还增加了Viper Competition Coupe管状底盘上的某些功能。几乎没有任何东西被认为是豪华设施，例如空调，内饰板和乘客座椅。代替这些物品的是竞赛轿跑车的竞赛座椅，空气动力学升级，灭火系统，米其林竞赛浮油，Momo方向盘，防滚架，更硬的KW悬架，升级的制动器，变速器冷却器和更多动力。

心脏仍然是8.4升V10，它获得了锻造的活塞，新的PCV系统，集管和更自由流动的排气。它失去了其催化转化器，以产生额外的40 hp和45 lb-ft的扭矩，从而产生总共640 hp和605 lb-ft的扭矩。与标准生产的毒蛇相比，它减轻了160磅的重量，改善了航空性能，并增加了轮胎，使它成为了纯种赛道野兽。

随着当前Viper的生产于今年夏天结束，ACR-X是Viper Nation将能够使用的最核心的限量版。它是如此顽固，以至于没有街头合法性。25人为第一批发言，如果需求许可，第二批25辆汽车正在考虑生产。

这些车符合SCCA的STO类别，包括限流器和新开发的道奇Vi蛇杯规格系列，该系列将受到the蛇赛车联盟的认可。该赛季于7月9日周末在弗吉尼亚州奥尔顿市的弗吉尼亚国际赛道拉开帷幕，随后将举行另外四场比赛，每场包括两场比赛。道奇汽车运动公司和Mopar计划为本赛季提供超过200,000美元的奖金和Mopar零件代金券。

怎么开车？

批评者认为毒蛇只是直线怪物，在ACR-X的任何赛道上都只需要绕两圈就可以压扁这个概念（一个要加热轮胎，第二个要落锤）。在跳入ACR-X之前，我们曾驾驶过SRT10和ACR，而且区别很明显，这不足为奇。尽管即使是ACR在硬制动下也确实有点松鼠，但ACR-X一直都在植入。刹车很坚固，即使整天在赛道上重击，驾驶员也可以令人难以置信地跳入深处，而不会出现褪色迹象。

我们还能够更快地从弯道离开时获得动力，在制动和弯道中遇到的重负荷将使您下垂以经常拉紧六点式安全带上的皮带。威力惊人，可以在短时间内直，似乎可以在转速范围内的每个点使用。油门响应即时匹配转速。带有短换挡器的六速变速箱既清晰又精确。

赛车桶是帮助我们保持就位并提供舒适坐姿的另一件好事。正如赛车所期望的那样，驾驶舱非常简单，其隔热垫覆盖了中央通道，车门上装有一个致命开关，仅此而已。

我要吗？

如果您是认真的毒蛇收藏家，或者正在寻找相对便宜的赛车，那么可以。per蛇ACR-X可以说是一笔可观的交易，而且是您进一步发展俱乐部职业的绝妙工具，或者在您的汽车收藏中看起来不错。

对于特制的赛车手来说，这是一辆很好的汽车，它的价值很高（组装工作由Roush完成），并且开箱即用，速度很快。这是赛车手为赛车手开发的汽车，在赛道上全程惊险刺激。只要确保您的车队中有拖车即可。

用收藏家的话来说，尽管其他众多限量版毒蛇只不过是一种特殊的喷漆工作和徽章，但对于所有增加的性能物质，ACR-X都是车库中的佼佼者。但是，将诸如此类的东西放在车库的汽车遮盖物下真是太可惜了，因为所有这些汽车都应该在比赛周末吓跑。

有兴趣的人士不能只是走进当地的道奇经销商并购买。相反，他们必须致电（888）960-3333与Viper总部联系。尚未批准生产第二批25辆汽车的绿灯，但由于已经有5个人在候补名单中，因此很有可能发生这种情况。

2010款道奇Vi蛇SRT10 ACR-X

价钱：$110,650

特价商品：现在

动力总成：8.4升V10； 640 hp @ 6,100 rpm，605 lb-ft @ 5,100 rpm，六速手动变速箱

路缘重量：3190磅

0-60英里/小时：不适用