2011年的雪佛兰Volt计划在今年下半年向美国市场推出时，继续增加测试里程。

工程师表示，自11月以来，他们已累计对25万英里进行了测试伏特，并且在极端寒冷的天气条件下使增程电动汽车陷入混乱。一些个别的测试车的时钟超过20,000英里。

官员说，Volt是多年来通用汽车中最令人期待的车辆，其在美国某些地区的推广仍处于按计划进行。伏特的姊妹车，欧宝Ampera，定于2011年在欧洲推出。

沃尔特汽车的总工程师安德鲁·法拉（Andrew Farah）周一表示：“我们正在努力实现我们承诺的所有数字。”

官员说，这包括里程和标准。Volt应该达到其声称的40英里的续航里程，并在电量耗尽并启动发电机后达到约50 mpg。

通用汽车还表示，沃尔特在各种环境中对恶劣的条件做出了反应，包括加拿大安大略省的严寒，密歇根州的牵引和制动演习以及科罗拉多州的海拔和山地坡度。

通用汽车说，下一步是在加利福尼亚进行高温天气测试。此外，由于通用汽车试图消除日常驾驶中的最终错误，将有300伏汽车在路上行驶，并由公司员工驾驶。

通用汽车还在各种情况下模拟了相当于850,000英里的电池组，并表示这些汽车的行驶状况良好。

通用汽车周一还表示，将斥资800万美元将其在底特律郊区的电池实验室的规模扩大一倍，这将加快Volt等汽车的开发。