日产集团在美国的销售继续下滑，因为艰难的一年进入了最后一个月，其标志性的战略转变是从车队业务和大量折扣打折。

日产和英菲尼迪在美国的总交付量较去年同期下降16％，至11月的92,947。

日产汽车部门本月销售了83,562辆汽车和轻型卡车，比去年同期下降了13％。英菲尼迪的销量下降了33％，至9,385辆。

十一月的亮点很少。除Altima轿车，Leaf EV和NV200厢式货车外，所有铭牌均同比下降。日产汽车现在已经报告了今年八个月的同比销售下降。

日产汽车在Altima的推动下，11月份的轿车销量增长了1.9％。年初至今，轿车销量下降了7.4％。

11月，Altima的销售额增长了37％，达到16,551。NV200的销售量增长了20％，达到了1,463台，达到了11月的最佳水平。烟叶销售额小幅增长1.1％，至1,140。

在一个极度偏爱跨界车，SUV和皮卡的市场中，日产品牌的轻型卡车上个月的交付量较去年同期下降了22％。全年，卡车销售下降了5.9％。

日产的中型Frontier皮卡的销量下降了21％，而全尺寸的泰坦继续挣扎。

与去年同期相比，Titan的销售在11月猛增了47％。全年，Titan销售额下降了35％。

11月，英菲尼迪汽车销量下降了32％，卡车销量下降了34％。销量连续11个月下降的奢侈品牌在所有铭牌上均同比下降。

品牌：日产汽车下跌13％；英菲尼迪，下降33％

著名的铭牌：日产Titan，下降47％；边疆，下降21％；千里马（Maxima），下跌10％； Altima，增长37％； Sentra，下跌9.2％；踢球，下降9.9％；英菲尼迪QX50，下跌43％; QX60，下降26％

奖励措施：ALG表示，每辆车的价格为4,324美元，较上年同期下降5.5％。

平均交易价：根据ALG的数据，这一数字为27,459美元，比去年同期下降了2.7％。

你知道吗？除Kicks超小型跨界车和NV货车系列外，所有日产品牌铭牌均经历了年初至今的下滑。