德国交通部长说，大众和戴姆勒已同意为每辆车花费高达3,000欧元（3,430美元），以帮助减少柴油排放，因为政府和工业界对大城市的驾驶禁令做出了反应。

星期四，安德烈亚斯·舒尔（Andreas Scheuer）和汽车老板正在讨论一项关于污染防治措施的协议时，法院裁定，另外两个德国城市，科隆和波恩，必须对旧柴油车实行禁令。

席尔在会后表示，大众和戴姆勒准备提供硬件改造，以自费清理旧柴油车，并补充说竞争对手宝马仍然拒绝这样做。

但是，包括大众在内的三大德国汽车制造商都承诺为各种措施（包括以旧换新激励措施）花费高达3,000欧元。

舒尔说，他们所有人都想推行这样的激励措施，以说服顾客购买排放量较低且不受驾驶禁令影响的更新，更清洁的车辆。

尽管德国汽车巨头一直不愿承担不必要的高昂费用，但政府一直在敦促汽车制造商承担更多的汽车改装负担。

舒尔对记者说：“大众，戴姆勒和宝马将确保他们的客户保持机动性。”他敦促菲亚特和PSA等外国竞争对手与他说德国汽车制造商所做的努力保持一致。

当行业领袖会见Scheuer时，科隆法院下令从明年4月开始在该城市的某些地区实施禁令，这对于那些担心政绩不佳可能引发深受欢迎的驾驶禁令的政界人士来说是个赌注。

环保游说团体DUH已对科隆和波恩所在地的西部北莱茵-威斯特法伦州提出投诉，称城市需要确保其二氧化氮水平保持在允许的极限内，并呼吁在这些城市禁止柴油车辆。

州环境部长Ursula Heinen-Esser说：“这将破坏科隆市的交通基础设施，并对居民，通勤者和整个科隆产生重大影响。”