复兴的福特游骑兵的涡轮增压四缸发动机在明年年初进入经销商市场时，将比中型皮卡竞争对手的V-6汽油产品牵引和牵引的功率更大。

2019年Ranger的2.3升EcoBoost可以拖曳1,860磅，拖曳至7,500磅，并产生270马力和310磅英尺的扭矩。

最接近的竞争对手雪佛兰科罗拉多公司的3.6升V-6牵引能力为7,000磅，最大有效载荷为1,772磅。GMC峡谷也可以拖曳7,000磅并拖曳1,753磅。

但是，使用一个可用的2.8升四缸柴油发动机，这两个皮卡都可以牵引多达7700磅的重量。

领先业界的丰田塔科马（Toyota Tacoma）的3.5升V-6牵引力可达6800磅，牵引力可达1620磅。

游骑兵的单引擎选项将配备10速变速器。

福特游骑兵总工程师里克·博尔特在周五的一份声明中说：“将游骑兵视为您装备中最大，最有能力的背包。”

Ranger于2011年在美国停产，但继续在许多海外市场销售。最新的美国版本将在福特的密歇根装配厂制造，主要是钢制车身，由Dana Inc.生产的车轴（供应吉普牧马人），其外观设计与较大的F系列相似。

皮卡将分为三个装饰等级：XL，XLT和Lariat。福特将出售两门SuperCab和四门SuperCrew配置，并为每种配置提供四轮驱动和两轮驱动。

所有4WD车型都将提供越野FX4套件。

Ranger的起价为25,395美元，包括运费。这与丰田Tacoma大致相同，但比雪佛兰科罗拉多和GMC峡谷还要多。

燃油经济性数字尚未最终确定。