奥兰多-今天汽车经销商的第一大合规障碍是什么？

在这里的F＆I行业峰会上，这是一个有争议的问题，F＆I专家之间几乎没有共识。但是，电力预订，银行欺诈和缺乏数据保护至少是使经销商面临风险的最大竞争者。

Mosaic Compliance Services总裁Jim Ganther说，他遇到的最常见的违规行为涉及《保障措施规则》。

他遇到的经销商中有一半以上从未进行过《保障规则》风险评估，这意味着自15年前成立以来，他们就一直在违反联邦贸易委员会的规则。

但是，随着技术的进步，黑客具有破坏消费者数据的能力，经销商需要做更多的事情来防止它。他说，经销商最缺乏的要素通常是网络漏洞评估。

“这吓坏了我。这意味着他们对客户数据的安全就像是一扇屏蔽门，”甘瑟说。“您几乎肯定会丢失数据。”

Mosaic Compliance Services的副总裁兼法规顾问Randy Henrick认为，数据存储和保护仍然是经销商难以达到法规遵从性的领域。

亨里克说：“在保护数据方面，交易商不是很成熟。”“走进任何经销店，您首先会看到传真机，复印机，台式机中的信贷应用程序，但真正的问题是电子数据安全性。”

Henrick建议仅将访问客户数据的权限限制给相关人员，并保留IT专家并进行漏洞评估。

亨里克说，联邦贸易委员会在规定范围内还要求经销商建立一个由内部官员（例如商店的合规和安全官员）以及在司法鉴定和安全事件响应方面的固定人员外部专家组成的安全事件响应小组。该小组应定期开会，以运行人为制造的安全漏洞场景，以保持合规性。

甘瑟说，不采取措施就构成了联邦贸易委员会的欺骗性贸易惯例，一旦出现安全漏洞，这会使经销商受到惩罚性赔偿，律师费和负面报道。

银行，信贷应用欺诈

Gvo3＆Associates总裁Gil Van Over表示，欺诈性的信用申请和银行欺诈是经销商最严重的违规行为。

《汽车新闻》（Automotive News）于夏季报道了经销商陷入这种欺骗行为。例如，据联邦贸易委员会称，泰特汽车集团在亚利桑那州和新墨西哥州设有商店，伪造了消费者关于车辆融资申请的收入和定金信息以及在车辆广告中虚假陈述的财务条款。美国宾夕法尼亚州西区检察官说，宾夕法尼亚州伊利的霍尔曼·雪佛兰（Hallman Chevrolet）通过伪造数百笔交易中的贷款文件，欺骗了整个地区的贷方。

范奥夫（Van Over）警告说，尽管不良行为者会受到政府机构的惩罚，但非法活动在较小范围内仍然很普遍。其中一些活动包括：

秸秆购买，其中买家被误认为其他人。预订电力，当经销商列出车辆选择权时，汽车不必增加贷款额度。

范奥夫补充说：“在城市上有很多关于能够合并收入，使小企业主成为企业经理，分割租金或分割抵押的神话。”“联邦调查局告诉我这是银行欺诈。”