华盛顿-第二个联邦安全机构已经就一起事件展开了调查，该事件涉及自动驾驶仪上的Tesla公司的汽车撞向停放的救火车，这标志着新兴的自动驾驶辅助技术正在接受审查。

知情人士透露，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）正在派遣调查人员前往加利福尼亚评估撞车事故。路透社也报道了最新动态。美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）周二宣布，它还派出调查人员对星期一早上的事件进行调查，在这次事件中，Model S撞在卡车上，协助在洛杉矶附近的高速公路旁发生另一起事故。

这些调查突显出人们对越来越具有自动驾驶能力的汽车的担忧，这在政府的有限监督下已被允许。例如，NTSB很少对高速公路事故进行调查，通常会对多人死亡或涉及广泛安全问题的案件进行调查。

NHTSA的特殊事故调查部门通常每年调查约100起事故，通常是非致命事故。

特斯拉的司机说，他击中救火车时已经使用了汽车自动驾驶辅助系统，这是加利福尼亚卡尔弗城的一个工会，消防员在周一的一条推文中说。“令人惊讶的是没有受伤！开车时请保持警惕！”工会在推文中说。

特斯拉在周一的一份声明中表示，“自动驾驶仪仅打算与完全专注的驾驶员一起使用”。该公司表示，已采取措施教育驾驶员将手放在方向盘上的必要性，并准备从Autopilot接管该系统，该系统被称为“高级驾驶员辅助系统”，该系统无意将车辆变成自动驾驶汽车。自动驾驶汽车。

特斯拉发言人拒绝对调查发表评论。

NTSB此前曾表示，特斯拉的自动驾驶系统是2016年佛罗里达州致命车祸的一个促成因素。在这种情况下，S型驾驶员在汽车驶过自动驾驶仪传感器未能检测到的交叉半拖车下方时死亡。

NHTSA缺陷调查人员还调查了2016年的坠机事故，并得出结论认为Autopilot系统没有“设计或性能上的缺陷”，并结案。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对2016年的撞车事故进行的特殊调查得出的结论是，多个驾驶员辅助和撞车避免系统具有局限性，但未对即将发生的撞车做出回应。他们总结说，驾驶员负责保持对车辆的控制，却忽略了导致撞车的行为。