这是宝马正在呼叫其技术签名汽车的原因。全电气IX是inext概念的生产版本，并开始在2021年延迟推出。

它代表了远离终极驱动机的旧DNA的最决定性。这个关于移动性。他们“通过思考内部开始”设计首席阿德里安·瓦·霍伊登。这意味着要放松。“舒适，减少，受建筑的启发。”所以室内我们看到软清洁表面，并最小化细节。

移动性并不意味着迟钝的心态。这是全电动的，妨碍了那些东西，它很快就是红润的。双电机传动系统的500马力量为500马力，在五秒钟内达到62英里/小时。电范围将是大约375英里的WLTP。对于更长的旅行，电池可以在200kW上摄取电荷，意味着40％的重新充电。

回到小屋。概念车介绍了“羞涩科技” - 隐藏式开关和控制的想法 - 以获得清洁的外观。这里，中央控制台的木材表面有埋藏的微动开关，并且看起来像清澈的水晶纸重量的东西实际上是一个具有触敏的表面的空白控制器。

扬声器都是隐藏的。朝上显示的投影仪在短划线上也整齐地隐藏在一起。通常他们是一个笨拙的入侵。主触摸屏，从薄片上的短铲上悬挂在薄片上，是弯曲和无框。

外面，比例是正常的BMW SUV。但是表面保持超级简单，多边形轮子从侧面切开，就像调色刀一样。这是公司的新设计语言。

鼻子是害羞的。那些巨大的直立肾脏不是空气格栅，而是一个面板，对于用于隐藏的驾驶员辅助传感设备的各种波长，这是一个透明的面板。

介意你，如果它看起来很新，并令人震惊，请判记回到1965年的BMW CS。好的，这是优雅的，这是野蛮的，但基本图形有一个回声。

更多隐藏的东西：前面的宝马徽章实际上是纸盆储层的盖子，门穴是齐平的。

INEXT概念车被称为潜在的自主机器，但BMW现在正在讨论这些权利要求。即便如此，IX也是一个在车轮上的一款绝对强大的电脑，能够处理20倍的数据到目前为止的任何宝马的数据。这是新电气架构的一部分，在技术上可行和合法的情况下会允许自动驾驶。

并且IX也使用一个新的结构平台。它主要是铝，围绕侧面，屋顶和尾部的“碳笼”，屋顶和尾部保持整个壳体刚性并节省了重量的负荷。空气动力学效率伸展范围，CD低至0.25。

显然SUV有很多正面区域，尽管他们声称这一个通过剃屋顶高度而被刮到X6的那个。由于平地，整体尺寸与X5匹配X5，但由于平面楼，他们会产生很多额外的客厅感。