法拉利已将包裹从新的SF90蜘蛛带走，并在线揭示了马拉纳洛。您将在2.5秒内识别来自架构版本的数字 - 0-62mph，最高速度为211英里/小时。从零到124mph的重要短划线在新车中需要0.3秒钟 - 几乎冰川7.0秒。

SF90与之前的技术上保持有趣，其PHEV动力总成是通过三个电动机的全新4.0升双涡轮增压V8内燃机，在汽车前部和一个F1式MGUK编号坐落在电机和八速双离合器自动变速箱之间。

SF90 Spider上没有柔软的顶部 - 法拉利表示，它在这里有利于硬顶，因为它不会以速度变形，并为更好的噪音绝缘而变形。因为谁想要任何意大利语v8涡轮拍进到小屋？别担心 - 当它击中时，你仍然会听到很多发动机，法拉利建造了一个花哨的管进入舱室，直接指向噪音。

它在这里是一个细节游戏 - 蜘蛛具有相同的全新DCT Auto作为SF90架构，比以前的七速数字法拉利更短，10kg以上，这归功于干槽和更紧凑的离合器组件。尽管额外的齿轮和664LB的扭矩贯穿它。

造型在架构上的变化包括20毫米下屋顶，较薄的a柱，在后屏内排放，以帮助冷却发动机。比较两者，你会注意到一个稍微更多的小型车队前瞻性立场，但总的来说它们看起来很相似。虽然你坐下吗？法拉利确实说，蜘蛛的轻微被般的尾灯是来自通常的圆形号码的“激进的偏离”，您可以在其中后队的Berlinettas找到。vive la革命，或者你在意大利语中说。

下落的SF90还获得了可选的ASSETO Fiorano PACK，包括多视液减震器，该包装优化了用于轨道使用，由于广泛使用碳纤维和钛，碳素后扰动和道路米其林试点运动杯2轮胎。嗯，粘性。

在此举，蜘蛛有三种动力总成模式 - 电动，混合动力和4WD杂交。电动蜘蛛的速度运行，距离前轮提供电动机的7.9kWh电池大约16英里。喘气，这确实使SF90蜘蛛法拉利的第一个FWD敞篷车。速度限制在电动模式下为84英心，所以你不能太疯狂。

如果您需要在繁忙的街区休息，但如果您有一个特别简短的通勤，那么如果您有一个特别简短的通勤，您可以自由地选择从未为SF90购买任何汽油。您不应该在此插件中遭受这种插件法拉利的焦虑，但只是注意，68升燃料箱的仅仅是比靴子小的六升。

你想在某个点削减一点，并且有助于您可以使用新的转向轮安装Emanettino选择器，可在Edrive，混合，性能和符合要求之间进行选择。随着名称所建议的，这些不同的模式兼作生态和性能焦点之间的优先级。

方向盘上有各种各样的控制，包括指示器。法拉利这些天促进了一只非常明智的眼睛，手上的哲学，所以尽可能多的功能已经在那里移动。现在你也可以假装你的皮德拉特，并直接向超市直接调整一些刹车平衡。在车轮顶部点亮的换档LED是一个特别令人愉快的触感。您将通过弯曲的16英寸屏幕从汽车中获取所有最新，最有用的信息，该屏幕替换拨盘和挡风玻璃上的朝上显示。

从轿跑子尚未改变的是下降 - 它仍然产生相同的航空抓地力夹具，感谢F1风格的吹风机：直接在汽车下的空气（这里的底层产生比任何Ferrari Road Car的底部）和细节作为花式轮轮辋，直接空气用于将制动器无缝冷却到跑步的空气流中，以尽量减少令人讨厌的湍流。

悲伤地，来自斯特拉德的另一个携带是关键。这是一个在帽子上发现的法拉利徽章的“精确的副本”，但由于幸运的是，幸运的是，幸运的是，幸运的是，你不必把它从口袋里取出。

SF90蜘蛛很快就可以从您的友好本地法拉利经销商处订购，LHD在第2季度开始于第2季度开始。英国定价尚未宣布，但在意大利，这辆车将达到销售约425,000英镑 - 在斯特拉德勒的376,048英镑上健康溢价。

我们与法拉利的技术首席迈克尔电线推出了新车的发射 - 阅读此处的采访