Gordon Murray的下一个项目将是“更常规的一点点”。

在揭示T.50S赛车上发言 - T.50 Supercar的轨道'版本' - Murray透露，无论他接下来都会，自然会少，有点不错。

“我希望下一辆车在建筑中更传统，更加可用，”他告诉我们，“但仍然有兴奋。无论我们在GMA做什么，我们都不会做另一个怪物T.50。

“那是晕车，仍将留下晕车，”他补充道。是的，谈论未来是很高兴的，默里如何部署他的相当大的专业知识，但无论它是什么，它都会是一种方式。有一个）的小物质，建造并递送2022年的惊人的T.50和B）建设，并为2023年提供均匀令人惊讶的T.50S赛车。

仍然。“我们在GMA的场合，下一辆汽车将永远是最佳车辆在其细分市场或价格范围内开车。它永远是最轻的汽车，它永远是最好的工程车。而且，我们希望，最漂亮的车。“

一如既往 - 实际上，因为他已经证明了T.50 - 他在传统意义上没有痴迷于绩效指标。“我不追逐所有的疯狂。那些目标的问题是你会被殴打。无论你做了什么。“

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实际上，他把手段扔到了任何挑战者的任何挑战。“我想看有人 - 祝他们好运 - 击败它擅长的东西。因为这样做，他们必须为一个全新的v12提供资金。而且我知道这是什么成本。

“他们必须达到我们的体重目标。而且我知道那是多么困难，“他补充道。TG指向迈凯轮F1，以及该汽车如何转移到时间的考验。“完全是，”他同意。“现在没有人说'它只有627bbp'。他们说，'它仍然是一辆伟大的汽车'。“

因此，下一个GMA项目将比T.50和T.50S更“可访问”，但是工程的驾驶经验和质量和构建的质量将保持在一个非常非常高的水平“。

他甚至是对特斯拉模型3的东西感兴趣吗？电动掀背车令人兴奋，看看默里可能会出现什么乐趣。

“不，”回复。啊。然而，它是项目GMA的姐妹公司，Gordon Murray设计的类型，将对此感兴趣。“就在锁定前，我们[GMD]正在研究五个不同的项目，其中大多数电动。其中一个是一辆小型实惠的跑车，我希望有一天起来......“