Cupra已成为第一家汽车制造商进入极端E全电动越野赛系列，与ABT Sportsline（运行奥迪的公式E团队）进行合作，并在2019年7月确认其进入极端E）。

其他团队确认包括芯片Ganassi Racing和Lewis Hamilton的X44。

该系列，看起来好像被延迟了几个月到2021年3月，将在气候变化损坏的远程位置看到团队比赛相同的“奥德赛21”电动SUV。计划在塞内加尔，沙特阿拉伯，尼泊尔，格陵兰和巴西的五轮。

球队将在专门改造的货船上环游世界，这显然比通过空运更加生态友好。比赛不会对观众开放，但在电视上播出和在线。

SUV本身是机械相同的 - 生产550bHp，在4.5秒内能够0-62米，并在1,650kg中称重 - 但团队能够改变身体面板

每个团队必须领域一个男性和一名女性司机。Cupra和ABT已经证实了FIA世界的RallyCross和（两次）DTM Champion MattiasEkström将于2021年的团队竞争。这位42岁的瑞典人过去一年是Cupra大使。没有关于女性司机的词。

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e eforms e boss alejandro agag，他也在extreme e后面表示，他“很高兴欢迎Cupra作为极端E的第一汽车伙伴”。Cupra自2018年初以来一直是独立品牌 - 它的第一辆车是Cupra Ateca交叉，很快它将发布Cupra版本的新座位莱昂，一个名为福明的独立交叉，称为备前的横跨和El-Born EV热舱口。

自2014年第一季以来，ABT已经参与了公式E，因此当它致力于极端e时，它并不意外。您将熟悉该公司的调整臂，专门制作已更快的VW集团汽车甚至更快，但它帮助VW的商用车辆开发了CADDY和运输车的电动版本。