2017年底，Koenigsegg在客户的痛苦RS中设置了一些世界纪录，其中一个是0-249Mph-0的33.29s。疯狂地快速，特别是考虑到内华达州的（封闭式）公共道路。现在，在2019年底，Koenigsegg在公司的混合术术超高速公路中得到了自己的纪录。

我们被告知，工厂测试司机Sonny Persson将1,479bhp regera沿着Råda军事机场的1,479bhp regera - 靠近Lidköping镇 - 上周的某一点，并设法做一个0-249mph-0（或0-400kmh-0 ）仅在31.49年代的时间。你会注意到这只是在两个实际秒数速度速度更快。

BOSS Christian Von Koenigsegg表示新的纪录：“这是展示刀柄一唯一的直接驱动传动的真正能力的良机。由于刀具只有一个档，我们必须从静止到速度到403 km / h（或250英里/小时）限制的速度。

“汽车达到顶峰，就像明天没有，但那么就没有更多的齿轮。这实际上适合羊角衫背后的哲学，这是“谁赢得了400公里/小时的胜利”。已经优先考虑到0-400 km / h之间的加速和驾驶性 - 不再少。在任何特定的时间，胚珠可以并将在那种速度范围内加速比我们所知的任何其他生产车更难以加速。“

Koenigsegg解释说，使用的植物不是镂空的卡丁车，即“完全同心的生产汽车仍然是完整的座位仍然完好无损”。只安装了卷筒和四点钟线束。虽然当天的天气被报告为“完美”（太阳，没有风），但实际的轨道表面“并不伟大的牵引”，所以持久性 - 在他的快乐方式到250英里/小时，不要忘记 - 不得不转弯 - 不得不转弯在路上颠簸并处理较低的抓地力水平。

它需要持计划22.87s达到1,6132米的249英镑，只需停止8.62亿（435.26米）。这总的来说，这是2048.46米，而Koenigsegg则坚持它可能更短。“在更好的条件下，在2000米的令人难以置信的2000米下的总长度应该与雷格拉完全可以实现，”该公司表示。

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