“这可能会销售超过模型S和3型组合。”不是我们的话，他的圣洁的话，EV Mandelist的高祭司，在Tesla La Design Studio的新模型Y SUV揭示。这是一个疯狂成功的3型型号3的姐妹汽车遵循。SUV是唯一的逻辑游戏。所以女士和绅士，这是：模型Y.一个小型七位座位的全电动SUV，距离2020年起至39,000美元。

看看图片（是的，所有这三个，害怕那就是我们所提供的一切）并且有很多模型3在那里，但他们确实共享了运行装备，底盘，室内设计和任何其他位Tesla可以是可行的结转。当麝香首次宣布模型时，Y将于3月14日首次亮相，他推文：“模型Y，是SUV，比3大约为3，大约为3％，所以成本约为10％，相同的电池略低于略低。”要公平，那就是一些很好的总结，所以如果你需要的某个地方，这可能是你需要的所有信息。

还在？优秀的。是的，这是10％的较大，但至关重要的是，它也有一架掀背车，这意味着额外的空间更易于使用。不出所料，它不会携带来自模型X的大规模复杂，繁重，昂贵，昂贵的猎鹰门（汽车麝香是指作为“宇宙飞船”，而且一辆汽车他被“有点带走了”），因为第3款，这应该是一辆低成本的汽车 - 使电动汽车带到群众的任务中的最新阶段。

它是由高强度钢制成的，而不是模型X和型号S的铝，并带有模型3的内部，相同批发 - 相同的超极简主义设计，相同的15英寸中央触摸屏控制一切。主要区别是较高的屋顶线，座椅相应地举起，并且可以用七个座位订购的事实是一种选择。当麝香证实它确认它时，有一个惊喜那个，一个明确的'哦，'aahs'和'aahs'。

这不是一辆巨大的汽车，在BMW X1周围的大小，所以有第三行是一个明确的USP。人类是否实际上可以贴身，完全有另一个问题。我担心发射派对上唯一的汽车熄灭了舞台，所以我们没有机会调查。

模型范围对任何关于购买3型的人都是熟悉的。它从后轮驱动开始，标准范围模型成本为39,000美元（比最便宜的3,000美元），范围为230英里，0-60mph 5.9秒，最高速度为120英里。像往常一样，你必须等待廉价的交付 - 直到美国的春天和欧洲更长的时间，而其他阵容将在2020年开始送货，在美国。

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向上移动您的后驱动长档型号 - 47,000美元，300英里范围，0-60mph，5.5分，130英里/小时。然后双电机版：四轮驱动，51,000美元，280英里，0-60mph，4.8分，135mph。最后模型Y性能：4WD，60,000,280英里，0-60英里，3.5秒，150英里/小时，让我们面对它，是你想要的。

充电与型号3的交易完全相同，因此您必须支付您的增压（Boo），但现在在全球36个国家（Hooray）的全球网络中的全球网络为12,000多个增压器，它仍然放手那里最快，最可靠的网络。

它即将获得更好的 - Tesla的第一个操作增压器V3.0在Movel y活动之外运行，一个250kW充电器，能够在五分钟内交付75英里范围，或者可能是一个更好但完全无关紧要的标题;每小时1000英里。麝香确认现有的增压器站将升级到V3.0标准，从今年晚些时候开始安装新车站。

只是为了提醒我们，整个“生产地狱”的东西没有让他脱离电动车的生活，麝香也带来了Tesla半的模型推出 - 这是电荷能够充电500英里和一个高尔夫球在没有拖车的5.0secs中，GTI-Mamining 0-60mph-和新一代跑车。只有在原型形式的情况下，他声称的200,000美元的跑车将在1.9秒内完成0-60mph，平坦250mph，并击败任何其他高级的超级加速度......并提供620英里的范围。预计明年的产量将开始 - 我们已经在预期期内加强了颈部肌肉。

但也许麝香的最大诀窍是他在舞台上指出的东西。十年前，他被标记为欺诈并嘲笑，而现在每个主要的制造商（他引用通用汽车，福特和大众）致力于广泛，如果不完全，则它们的范围。十年前，他笑了，现在他正在领先地位。