混合式现代似乎可能似乎不像素齿轮饲料，但Ioniq是一辆我们真的很喜欢的车。它帮助公司成为我们今年的制造商，凭借成为普锐斯竞争对手，挖掘蹦极CVT变速箱和丰田的强制价值的奇怪感觉。

因此，为什么这种轻度更新是感兴趣的。虽然来自官方指南的惯常调整 - 一个大胆的格栅，新的LED灯，三种颜色三种颜色 - 它是IONIQ已正确移动的技术。

它仍然提供混合动力，插件混合动力和全电源版本 - 没有其他竞争对手的竞争对手 - 前者们在推动指定时自动将IONIQ切换到电动模式的新的“绿区驱动模式”低排放区。作为更多城市中心的沟通沟通内燃烧汽车非常聪明。让我们只希望他们的立法不盲目禁止有发动机的汽车，但选择不使用它......

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其他新的技术特点包括更智能的再生制动，一个踏板操作的选择以及在没有它的情况下运行汽车实用程序的能力。几乎没有调整以越来越多的效率。还有一套碰撞技术，并选择一个大型视频SAT NAV系统的选项。

事实上，这可能是汽车整容的标志;批发技术和软件升级优先于更大的功率或更大，较少的坑洞友好合金。没有价格，在2019年下半年抵达欧洲的更新IONIQ。

Hyundai Ioniq与现代I30N。对真的…