通勤可能是一项棘手的业务，似乎大多数城市越来越多地充满了生活方式的平交流地狱弯曲从未实际做任何类似于销售手册所描绘的事情的事情。但是你可以看到这一点;略微高升高的座位位置，实用空间，紧凑尺寸和坑坑洼和速度胀气的牵引态度一般。其中一些类似于玛丽安斯沟渠和坦克陷阱石头。

这意味着下一个逻辑步骤是实际使用坦克，除了这将是荒谬的。坦克很大程度上不可能并行公园，你不能使用多层。那么下一个最好的事情怎么样？是的，响应我对终极城市间通勤车辆的要求一年零时零售，盔甲和复合材料专家萨拉曼终于使Sandcat Stormer Armored SUV右手驱动，这意味着它现在完全实用了每日司机。

它堆积起来：高度可动性（在这种情况下，大概），高座位位置（最多十），能够抵御手榴弹攻击，并从AK47和Dragunov Armor-Piercing Rounds，Sat-Nav， Air-Con，Scat（安全人群衰减技术）非致命人群控制系统（包括多射40mm烟雾/气体榴弹发射器，远程声学设备和灯光灯），一个体面的靴子和全套橡胶垫作为标准。和自行车架将适合。

它还基于福特F-550 SuperDuty，所以假设我当地的福特经销商可以在没有问题的情况下处理服务。现在，显然这种事情更像是法学执法，边境巡逻和和平履行职责，但我不明白为什么它不能用于简单的通勤。看起来很棒。

不幸的是，在与Plasan的设计总监谈话中，无可拒绝的Nir Kahn，事实证明，我不仅可以是红色的，而且我根本不能拥有一个。

“除了我们自己设计的RHD变体之外（FORD F550没有右钩从工厂的选择），我们总是要求的是一个平民版本。几乎没有一个星期，如果他们可以有一个红色的人，有人不会问我。但我们不卖给私人幸运（无论你乞求多少，Wookie），因为有问题的盔甲和技术的最终用户许可证。

“你需要能够展示为什么你需要保护AK47轮的保护，并且他可以说，大多数需要这种保护的唯一唯一的唯一才能获得允许拥有它的人。所以我们对平民的最接近的Sandcats是警察版本。“

这听起来像是“也许”。谈话还转向与Martini条纹制作Sandcat Stormer的可能性，但与NIR自己的个人痴迷相比，这更有关，而不是操作必需品。我说这是个好主意......

图片：ronen topelberg.