东京电机表演可能是关于所有未来派的东西 - 电动，氢气和自主汽车 - 但斯巴鲁仍然发现时间粘在WRX STI中的大翼和更多的力量。谢谢主。

因此，虽然Subaru的核心是它的下一个Gen WRX，但这个WRX STI S208 NBR挑战包裹齐全地坐落在一起。其名称的NBR毫无疑问是纽伯格林的特殊点头，但它的数字并不像强大。

因此，简要的统计数据如下所示：只需450个，每个都有2.0升拳击手发动机，产生324bhp和318lb ft。与旧的S207相比，它具有更多的功率和较低的重心，感谢其碳屋顶。相当争霸地，没有0-60mph或顶部速度数字，但期待分别为5.0secs和160mph-plus。

在普通的STI上，有更快的转向和许多悬架改进，可调节阻尼和主动扭矩矢量。和碳ahoy如果你勾选所有选项盒，那么肱骨的后翼最值得注意。你只能有一个手动变速箱（欢呼！），而里面有很多alcantara和粉红色细节。

如果你觉得，那么你最好生活在日本。所有人都在那里销售，价格从6,264,000日元开始，或约42,000英镑。您可以选择三种颜色：白色，传统的集会蓝色或此“酷灰色的卡其色”，它看起来不止一点就像现代新的I30 N部署的颜色

一种颜色也将自由地应用于BRZ STI运动，日本新的Rounding BRZ（和日本显然只有）。它没有得到WRX的324BHP发动机 - 耻辱 - 而是用基础汽车的奥特 - 言语拳击手四，尽管是204bhp，一个smidge比我们进入英国。

为了保证STI徽章，有新的SACHS悬架组件，18英寸的轮子，具有适当的性能轮胎（而不是滑动的ECO ONE）以及在“波尔多红”里面的皮革和阿尔卡塔拉的混合物。迷人的。

24,000英镑，它在Impreza S208和我们的英国规范BRZ旁边看起来令人惊叹。不是日本的幸运吗？