新的Viper基于碳体，745BHP的超级牌的男性是汽车行业的两个传说。Lutz是一位直通的前海军陆战队员，曾担任通用汽车副总裁，直到2010年，而Fisker是BMW Z8和Aston Martin DB9等设计图标的手。我们在底特律中转过身......

最高档：您已经销售了基于Fisker-Karma的Destino V8，强势背后的想法是什么？

Henrik Fisker：力量1显然是家庭中的跑车，并且非常激进。我们试图在赛车和豪华车之间攻击一些东西。内饰非常奢华，但由于活跃的悬架，你实际上可以调整骑行，所以它是可用的。

Bob Lutz：内部是壮观的，只要等到你看到这个非常寒冷的，高金属含量银与这种南瓜馅饼彩色内部。这只是炸药。你试着告诉我它看起来像一个阿斯顿马丁。

TG：在与业力的冠军混合动力车后，不卖V8和V10超级轿车有点矛盾吗？

BL：他意味着像你这样做的绿色是什么，这是一个像这样的650bhp汽车。

HF：我总是说吃沙拉很棒，但我每天都不想吃沙拉，我也喜欢吃牛排。电动车，插入混合动力车，混合动力车，柴油和超级磁带是汽车行业的一部分，如果我有一个选择，我做了，我喜欢与有很多力量的汽车一起工作，这是奢华和运动的。

TG：那么我们将来可以向您期望的其他车型是什么？

HF：在未来12-16个月内，我们将在Destoino上有一个新的身体。或者至少有一个非常修改的一个。

BL：如果Henrik，Gilbert和我自己之间有一件事，我们有一十五次我们实际执行的想法。我们实际上有规则。我们只允许在周六谈论我们的想法。我们必须把它们放在一个特殊的盒子里，不要将它们混合在我们的日常工作中。

HF：我只是想了一个想法。例如，一个四门敞篷车怎么样？没有人这样做。业力平台肯定足够僵硬......

TG：它必须刷新，有这样一个小的，灵活的团队？

BL：当然。我们正在谈论谁将在明天的新闻发布会上说什么，花了五分钟。我们锁定了它，决定是对的。我们所做的是，大概是20或30人的公司PR工作人员。

HF：具有经验和某种基本智能，我认为我们所有3人都有，这是令人难以置信的，你可以跳过多少步骤。

TG：这是旧教练建设传统的回归吗？

HF：有点，但这些车实际上有自己的VIN号码。它是一个VLF落物或VLF力1。我们的宗旨是将汽车带到市场上一点，更频繁地改变它们。有一些事情。此外，制作一个可持续的豪华汽车公司，因为这是一个问题之一，每个人的追逐数字。因为..

BL：因为他们投入太多。我的意思是，你看宾利。Bentley销售遭到灾难性地陷入困境。那是因为这些种类的汽车都有短的架子。你不能让他们不受影响4-5岁，大众。我们永远不会建造一辆不是基于别人的基本组件的汽车，这就是你没有任何数千万美元的东西。

TG：你每年看哪种数字是什么？

HF：今年，我们将接近销售一百个Destinos。这就是我们所有的汽车都可以从中国人那里得到现在拥有的Fisker Karma ......你也可以转换业力，所以如果有人想要转换，我们可以做两者。力量1，我们计划做较低的卷，从50的初始运行开始，当然，它建在Viper机箱上。我们今年4月开始生产力量1，并于6月开始第一次交货。

BL：预测数字是棘手的，因为如果你说一个并且不要击中人们，人们认为你失败了。我会采取极端情况：从现在开始10年，如果一切顺利，当我94岁时，我们可能每年有几千辆汽车。我们可能是迈凯轮的大小，看起来很大，我们没有愿望这样做。但是，如果自然增长带我们，就可以了。