对于今年的Sema展，道奇正在为古老的V8肌肉配方添加一点香料：四轮驱动。

那是对的，一个带有450bhp的肌肉车，可以在所有四个轮胎之间分裂功率。为什么？使汽车全年更加可用，提高性能。但是，除此之外，它是一个非常公开的LITMUS测试，通过MOPAR看看你是否喜欢这个想法。

虽然挑战者GT AWD可能看起来像普通挑战者，但该概念实际上是三种不同的型号切成在一起，以使这个展示。

道奇从道奇充电器警车借用四轮驱动系统（当然，挑战者在4WD中没有进入），以及从克莱斯勒300的新的八速齿轮箱，然后将全部推到挑战者身上。

但不是一个正常的身体，一个大臀部，一次性的宽大身体，配有喇叭形拱门，散装轨道和20英寸乘坐10英寸前轮和20英寸乘11英寸后的牛排。

在可爱的“驱逐舰灰”中完成内外，带有黑色口音和橙色别针条纹，通过定制的降低套件和新的深碗柱扰流板，整个汽车均低于正常。

显然，猛击汽车通过使重心下降，使得处理特性受益。新的前后支撑在角落里有尖锐的东西。

“其他制造商一直在使用四轮驱动，这是一个很长一段时间作为性能增强，”Todd Beddick，Mopar的配件和性能组合，告诉Topgear.com。“这是我们测试它的水域。”

供电汽车是一个好的OL'5.7升HEMI V8，但三个舞台上的SCAT包升级。继续，现在让你笑。

完毕？好的。由于直列的MOPAR MOD提供了额外的75马力和额外的44磅的扭矩，因此由于CNC端口的气缸盖，Mopar Hi-Flow歧管，高流量催化剂，新的垫片组和新的排气歧管。

现在，我们知道你在想什么：“我们是如何用全轮驱动的甜甜圈和漂移？

嗯，正如肯块用他的四轮驱动Hoonicorn证明，向肌肉汽车的所有角落发出电力不会破坏乐趣。

对于这个挑战者来说，作为一个内幕告诉我们，'当它有点湿时，你可以轻松亮起。这是正确的答案。

想象一下，如果他们把707bhp hellcat引擎放入其中......现在听起来像是一个半价为我们的半价。但是建造一个全爪肌肉车是亵渎的吗？让我们知道下面。