宾利是肖特[拇指和食指只是几个原子]这个接近签署了一个双座超级轿跑车的生产。“它勾选了我们所有的盒子，”凯文罗斯销售和营销董事会成员说，凯文玫瑰。

“决定是否做一个新型号，我们总是问自己三个问题。市场上有差距吗？是否有一个来自类似但更便宜的汽车的饲养者组？我们可以让它成为宾利吗？exp 10，肯定可以。它勾选了所有的盒子。“

那么为什么不刚出来，说你这样做了吗？“出发点是商业案例。这意味着技术可行性，时间，工程能力以及金融。exp 10仍未由董事会签署。我们会尽快告诉你。坦率地说，无法保守秘密。“

这些天没有达到可怕的竞争对手？“它实际上有助于如果它有像​​AMG GT和Aston Martin等竞争。这意味着人们已经做出了决定在那个轿跑车市场。“像Jaguar F型R（和即将到来的SVR）这样的事情可能构成了“饲养者组”。

好的，它是什么样的车？谈到这个概念，Bentley的老板沃尔夫冈Dürheimer说：“它将小于大陆gt但不便于更便宜。”

玫瑰确认给我们，大陆GT和飞行刺砂轿车将被取代。所以exp 10 - 或者任何调用版本 - 都需要一些特别的东西来区分它。某事将是表现和运动性的性格。

玫瑰表示它将使用一个名为MSB的新VW组平台矩阵的版本。这是后驱动器或4WD，具有纵向发动机。它首先为下一代保时捷Panamera设计。因为它是模块化的（如MQB），所以几种尺寸的汽车可以来自它。

罗斯说：“exp 10将从保时捷中获取MSB平台。我们会为此付出代价，但我们也有一个大的手在该平台的发展中。MSB将是GT，SPUR和EXP 10的核心平台。它可以在前后和中间和中间不同。

“所以你可以使用轿车的轿车或跑车感觉创建轿车。身高也有很多灵活性。“因此，可以使包括Exp10和Panamera等浓度的低速汽车，更高的车辆，包括下一个刺激。

他说客户，即使是技术上精明的客户，也不关心平台共享。“他们了解我们的模块化共享策略。我们可以使用普通技术并获得不同的感觉。我从未有过客户说'那是共享部分。这不是一个问题。客户在自己的业务中使用分享。“

引擎？他们仍然是凯洛。但是，608BHP W12已经为Bentayga完全重新完成，所以似乎肯定会在它之前有长寿。Twin-turbo v8也。六个怎么样？“不要统治任何东西。”玫瑰说，“这是一个快速移动的环境。”

最近将Duerheimer降至TG的Bobshel​​l：电动版本。玫瑰确认它正在考虑。“您可以将Exp 10视为具有EV选项。纯粹的ev的扭矩输送和沉默，毫不费力的加速，那些东西是纯粹的宾利。而且体重也！“

“对于完整的EV，您需要500公里的范围和15-20分钟的速度。如果它是可以实现的，那么这是一个真实的选择。保时捷表示可以做到这一点。还有可能为客户提供权力。加利福尼亚州有一家公司，将燃料带给卡车的人。我们认为这可能是对客户带来权力的有趣方式 - 一个基本上有一个大发电机的卡车。作为销售少数汽车的奢侈品牌，我们可以通过为您提供权力来使生活非常容易。“

本集团显示的所有强大EV（奥迪Q6 etron，保时捷Mission e）是四轮驱动。4WD为宾利的意思是什么？“我们与高性能GTS结婚，但不适合我们所有的汽车。看看mulsanne。我们的客户喜欢四轮驱动的稳定性。你不会远离那个皮疹。在美国北部和德国，这是一个重大好处。“

似乎设计不会改变生产。它具有比Bentley的当前相当正规的汽车更清晰的线条和更多流动的表面。但它还对宾利未来的事情表示一般来说。罗斯说，“我会点在exp 10。这是一个特定车的想法，但它也是我们设计的一瞥。这正是因为它是宾利不是激进的。我们做激进的东西会很危险。你必须尊重你所处的位置。

“我们的客户非常重视。英国意味着低调的造型，寿命长，材料的特殊用途。在英国，我们可能会认为“英国”闷，绅士的俱乐部等。但海外它被视为勇敢，创新和创造性。“

如果您担心VW集团在柴油丑闻后的腰带紧缩，Rose表示不影响Bentley。CREWE将确保它能够从Bentley的自营收入那里提供新车的发展。“我们能够为自己提供资金的优先权。”

顶级齿轮靠近Bentley Exp 10概念