女士们，先生们，不眠之滑，不耐烦的夜晚结束了。这就是雷诺卡扎尔在现实生活中的样子。

虽然雷诺的最后一个中码交叉，但在仅仅两年后从英国消失了，但由于销售缓慢，卡扎尔在SUV段熙熙攘攘的时候推出。事实上，在欧洲销售的汽车近四分之一的汽车是交叉的。

这意味着卡扎尔面临着一些严肃的竞争。雷诺审计它将拥有自己的设计赌注，声称它拥有Dezir概念Supercar的暗示，并使用“运动型”和“诱人”的单词具有警报频率。

实际上，看起来像雷诺的迪特尔·山顶与日产Qashqai交叉，卡扎尔共享其平台的汽车。

然而，这不是一个糟糕的事情，它是由LED前灯的装配推动的，这是Kadjar的Fizzog的主导地位，以及雷诺的少数钻石徽章。

与Qashqai的共享DNA也意味着熟悉的硬件：将有一个前轮或四轮驱动，一个非常灵活的靴子和1.2和1.6升涡轮汽油发动机和1.6升Turbodiesel的可能选择。

就像雷诺范围的其余部分一样，Kadjar获得了一个漂亮的大闪亮触摸屏，运行了公司的iPhone R-Link系统的更新版本。

虽然Qashqai在英国建造在天空高的数字中，Kadjar将滚下西班牙生产线，而且 - 更有趣的 - 中国的中国生产。这使得它是在中国建造的第一个雷诺，因为公司瞄准了3.5％的份额，这一众人占据了一场艰巨的汽车市场。

Kadjar本周在日内瓦电机节目中被拉开了。英国秋季销售启动。

亲爱的读者，你估计是什么？令人兴奋的是在一个负担过重的市场中竞争？