这是您第一次官方看生产Jaguar F型轿型。这是第一个官方外观，证明了，F型轿跑车有一个屋顶。这是一个好消息，它是一个轿跑车。

尽管看起来有限，但我们很兴奋。美洲虎也是如此。“我们已经被对F型敞篷车的积极反应所淹没，”Jag设计总监Ian Callum说：“对我来说，创造体育轿跑车的纯度是一个唯一令人满意的过程。F型轿跑车再次提升了酒吧。“

那是战斗的谈话。我们不会看到其余的F-Coupe，直到11月19日在洛杉矶展会上揭示，但我们已经了解了关于硬顶二座座位的充足。

喜欢......引擎。预览生产F型的C-X16概念用475BMPP混合动力系合结合JAG的增压V6和由安装在后桥前的电池驱动的电动机。

但由于至少最初，生产F-Coupe不会带来混合动力。它将使用与可转换相同的汽油漱口头发动机，335bhp v6,375bhp v6s和stonking v8s，适用于488bhp。

轿跑车是JAG中的第二波，以其F型范围突出至911突出的保时捷911。这个硬顶将沿着线条产生一个铁杆，轻量级'gt3'版本（尽管它不太可能被糟糕地造成糟糕的），但可能具有凸起的jag的增压V6版本，而且沿着内部的方式。

它也将最终处理到四轮驱动器，使用相同的传动系列，我们将在Jag即将到来的“婴儿轿车”3系列竞争对手和生产C-X17上。使用电子中心差分，它将保持正常驱动中的RWD，差异将电力推到前部的湿润条件下。

但首先是后驱动F型轿型。在我们的苏格兰在5月份射出时，柔软顶级的F型狭窄 - 狭窄 - 丢失了保时捷博克斯特。这款艰难的搭配辉煌的Cayman吗？