这是大众的月亮射门。我们只是度过了一天的困扰，并令人惊讶地回来。欢迎来到Madly Boffiny XL1。

它看起来像一个迷你超级跑车，它是威龙的专家，它在314MPG和21G / KM二氧化碳的官方测试中获得认证。这意味着它实际上在薄的空气上运行（它实际上在340MPG测试，但官员施加了舍入误差 - 从0.83 / 100km到0.9）。然而，它的舒适和非常宽敞的两个，有空气 - 泄露和导航，并将在100英里/小时上巡航。

它有一体式的单欧克RTM CarbonFibre浴缸，配有CarbonFibre面板。那就像迈凯轮P1。XL1的动力传动系统也具有P1原理：中间安装发动机，后驱动器，具有七速DSG变速箱，升压电动机和插入式混合电池组。除了涡轮V8汽油发动机之外，XL1具有0.8升两缸涡轮机。

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要公平，314MPG P包括从电网获得的电池电量的几英里，耗尽电池。但如果您没有将其插入并将其作为一个简单的混合动力，则工程师表示，它仍将在141MPG中进行测试。柴油罐仅为10升，但电力大约1英镑，3英镑的燃料应该让汽车300英里。

柴油发动机开发48BHP，电子电机27BHP。它们可以独立运行或一起运行。性能仅相当于一个基本的超级麦尼，但XL1应该有趣的是开车，以其中间发动机平衡，非常低的重心，raceCar型前悬架和纯粹的敏捷性 - 它甚至不需要电力操舵。

VW表示，它将建立一条限制的生产限制为50，但如果需要更多的需求，他们会这样做。但他们不会说出价格。已经看过它是由作出的，而且我会说他们应该说他们应该收取超级磁石钱。但他们无法为汽车的超级叉价格收取12.7秒才能获得62英里每花费。这将是一个巨大的金钱失败者。

那么为什么他们这样做了？作为本集团的技术灯塔，作为新技术的测试。不仅适用于CarbonFibre浴缸或极端航空。事实上，完全相同的传动系将放在鼻子上！明年。通过发动机（1.6 TDI）双倍，同样的事情将进入混合动力高尔夫球。在我们看到XL1的那一天，奥迪宣布了A3 E-TRON，它具有相同的混合系统，而且是1.4汽油发动机。汽油意味着A3 E-Tron可以作为实际上喜欢汽车的人作为插件普锐斯的替代品出售。

整个插件架构是可扩展的和模块化的，并且VW集团相信它是未来最可行的替代动力传动系统。

这款车上都有CarbonFibre，其他一切都是专业和轻量级的。可爱的小愿望在悬架，轻量级阻尼器，碳制动器，镁轮，Carbonfibre单件座椅，一件压缩切碎的木纤维，清单亮相。

净结果，重量仅为795公斤，与他们的精神目标相同，MK1高尔夫。现在，高尔夫是一个四座，但它比XL1更慢，更安全，经济得多，更加稀疏。

如果你想要一个顶级装备猜测，价格将是50,000英镑的价格，甚至因为大众而言，vw甚至太低了。无论如何，挂在日内瓦表演中，他们会究竟告诉我们。那么我们将推动它。

与此同时，您喜欢火箭科学经济车的想法，还是浪费努力？