新的4系列漂亮吗？所有合成代谢和未来派和buttoney。但它有很多设计。如此之多，所以我们一直在历史书籍闪烁，寻找一些不那么复杂的东西，以放松我们的眼睛。我们到了这一点 - 第一个3系列，和4个精神父亲。

在七十年代带来了世界，十年来，通过朦胧，米色过滤器，它承诺年轻的Firebrands一名浓缩咖啡镜头拍摄的浓缩植物拍摄的灰色岩手 - 发动机，中间的齿轮箱，后面驱动。

在Paul Bracq（他绘制了Mercedes Sl Pagoda），Wilheim Hofmeister（Imonmonous Hofmeister Kink的发明者 - 在今天的BMWS上生存的C-Pill的低头向前弯曲）和克劳斯Luthe（后来绘制了无与伦比的E30 ），它是它的2002年代的前身的巴洛克式设计点球。身体悬垂的方式几乎没有鲨鱼鼻的前端，一些肾脏烤架，而不是别的谁，创造了一个严格的业务楔子的快速。

内部，宝马安装了朝向驾驶员座位的中央控制台，在1972年在E12 5系列之前三年推出了三年。还有大型易于阅读的拨号，并且长长的齿轮贴在靠近飞行员的膝盖上。

在下面有类似的东西。转向是非辅助机架和小齿轮，有麦克弗斯支柱悬挂前面，半尾臂式独立的后端，伺服辅助前盘和后部鼓。

发动机，它使用岩石固体四缸BMW M10在1.6升，1.8升和2.0升的顾客，2.0升和2.3升六盆。顺便提及，四罐的底端被用作世界锦标赛获奖涡轮增压M12 F1发动机的蓝图。也就是说，你可能不会期望从本周提供的太大权力 - 这是入门级316，这意味着90bhp ......

但它缺乏动力它超过了在灯芯绒棕色织物中弥补了，通常保留用于假肢肢体的米色阴影。这一个看起来很清澈，而且它才刚刚覆盖了新的33,000英里。即使是原始工具套件和多辐辐射合金也在适当位置。更重要的是，它花费了Paltry 3250英镑 - 当前3系列的少数选项的价格。

任何TOPGEAR.COMERS喜欢免费的3系列，通过冬天来看他们吗？

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