沃尔沃和分拆兄弟姐妹品牌Polestar表示，他们将减少2020年欧洲联盟目标的舰队排放 - 并同意通过福特汇集其二氧化碳产量。

当前的欧盟委员会法规意味着每个制造商都必须达到一架平均舰队二氧化碳目标，在未来几年中，这些目标变得越来越强硬。欧盟规则允许制造商形成“池”，有效地结合他们的舰队。这允许将其目标错过他们的目标与超出目标以避免罚款的公司合作。

福特表示，在kuga插件混合的交付时会寻求加入游泳池，意味着它会错过它的2020欧盟目标。现已与沃尔沃达成协议，但尚未披露财务术语。

沃尔沃对推动电气和混合技术的开发进行了大量投资，目标是实现50％的EV和50％的混合销售额到2025年。兄弟姐妹公司Polestar专注于全电动车，例如最近发型的Polestar 2。

Volvo BossHåkanSamuelsson表示，与福特交易的收入将投资新项目，进一步发展其“绿色”技术。他说：“我很高兴看到我们超越了我们的二氧化碳减少目标。它证明了我们的战略是我们的业务和地球的权利。“

与此同时，大众汽车集团已达成与SIC为中国企业的欧洲业务（包括MG）的协议，加入其欧盟二氧化碳池。据MG与电模型的成功，该协议将帮助VW集团在滚动新电动模型中达到其目标，例如大众汽车ID 3。

Fiat Chrysler Automobiles已经与Tesla一致，以帮助满足其CO2目标，而Groupe Renault也在寻找开放池的合作伙伴。