明年，一支英国工程师将试图打破南非沙漠的神圣土地速度记录（LSR）。他们的车的目标，如果你可以描述血腥LSR，是800英里/小时。

在车轮上将是Andy Green，Anraf Wing Commander，他飞过Eurofighter Typhoon - 这是同样的精辟。或者，要正确，也是如此的后燃烧涡手机。

这是Rolls-Royce EJ200，它提供大约9kN的推力。它将由由弹药公司Nammo提供的过氧化物 - 燃料普通火箭互补。

绿色已经已经持续了22年的LSR，成为第一个打破声音堡车轮的人 - 击中跨越760.343mph -in推力SSC所需的弯曲行程的平均最高速度。这种较旧的劳斯莱斯涡轮机，驾驶舱的两侧，而不是在血腥中的背后。

在早些时候，LSR频繁地破坏了 - 通常在一年内多次。进步速度也令人难以置信;在由法国贵族在他的电动汽车中的第一个公认的39.24万平方核武器纪录后，只超过了49年，第一次超过400英里米。

Lsrhistory最热烈的竞争时期是20世纪20年代和20世纪30年代，当时英国的Malcolm Campbell和Henry Segrave和美国的Frank Lockhart不断互相超越Daytona Beach，然后在Bonneville Salt公寓上。

1928年2月下旬，Autocar报告了Campbell - Areadyhis Fifth的成功 - 回收来自Segrave的赞同，他在上次3月之前平均了203英里。Balitmore出生的爱尔兰人在神秘（更普遍称为SLUG）中，由Wolverhampton的Sunbeam Company建造，使用两架22.4升V12飞机发动机生产900bhp。

篡夺它是蓝鸟III，BlyildingOf Campbell之前的唱片架，蓝鸟II。它具有更具空气动力学的效率，在Vickers“风洞”和Mulliner建造，升级版的Napier Lion W12飞机发动机;坎贝尔说服了RAF黄铜帽子借给他一个施奈德奖杯赛车Sprint版本。它产生了略微较大的23.9升，它产生了875bhp。