梅赛德斯-奔驰发布数据显示，受半导体供应短缺和疫情限制措施影响，一季度，梅赛德斯-奔驰全球累计交付量达到50.16万辆，同比下降15%。

尽管充满挑战，但梅赛德斯-奔驰的高端车型和新能源车型表现强劲。数据显示，一季度，梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、G级、S级、GLS以及EQS的销量达到了7.62万辆，同比增长1%，其中梅赛德斯-迈巴赫创造了历史上最好的季度销量。

新能源方面，在EQA、EQS和EQC的带领下，梅赛德斯-奔驰xEV（纯电动和插电式混合动力车型）的销量达6.78万辆，同比增长37%，占比新车总销量的15%；其中纯电动车型销量为2.19万辆，同比增长210%。在欧洲，梅赛德斯-奔驰xEV的交付量占总销量的33%；而在英国，每售出五辆新车，就有一辆是纯电动车型。

梅赛德斯-奔驰管委会成员、负责梅赛德斯-奔驰营销和销售的Britta Seeger表示:“在充满挑战的第一季度，我们将纯电动车型的销量提高了两倍以上，并在高端汽车领域取得了出色的业绩。所有细分市场的电动车型需求都很强劲，证明了客户对我们的纯电动和插电式混合动车型的喜爱。随着4月19日推出新的EQS SUV，我们将进一步加快转型。”

值得一提的是，梅赛德斯-奔驰销量最高的车型是“GLC”，一季度销量超过10万辆。在通过冬季测试之后，全新的GLC将在6月进行全球首秀。

聚焦中国市场，受新冠肺炎疫情及全球供应链短缺等因素影响，梅赛德斯-奔驰一季度交付超过19.2万辆新车。梅赛德斯-奔驰方面表示，面对多种不确定因素，梅赛德斯-奔驰始终与经销商合作伙伴一道，在严谨落实疫情防控举措的前提下，尽可能满足客户的购车需求。

具体到车型方面，梅赛德斯-奔驰畅销车型GLC SUV及GLE SUV实现积极正增长；以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级车等为代表的高端车型家族保持双位数增长，其中旗舰产品S级车继续引领细分市场；凭借车型选择的不断丰富，新能源产品的销量也持续增长，全新EQS自1月交付以来销量稳步攀升，梅赛德斯-奔驰插电混动产品亦创下销量新高。

根据规划，2022年梅赛德斯-奔驰以智能提速“全面电动”转型，将向中国市场陆续推出8款新能源产品，包括即将于4月19日迎来全球首秀的全新EQS SUV、首款基于EVA平台进行国产的全新EQE、首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等纯电产品，以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品。至年底，梅赛德斯-奔驰将拥有中国豪华汽车市场最丰富的电动产品阵容。