上次我在这个地方写的时间里，宝马I8刚刚把我带到比利时和背部。

从那时起，它的工作率仅增加了，而且简单的原因是：我将它用于一切。这并不显而易见。这是其他任£何100k GT，我永远不会为学校运行或当地购物使用它，因为每次我都这样做会让我燃料厚厚的终端。相比之下，I8将独自在电子上的20英里往返中进行18个，从而降低了几张便士之旅的成本。

该地方的其他人也占据了它的美德。一个呼吁我一直分配20年左右的汽车建议，甚至更加敏锐地衡量我。他一直在考虑获得一个新的保时捷911，以及一个绝佳的选择，但运行I8的成本越来越低，因为公司汽车似乎可能会摆动BMW的平衡方式。

但奇怪的是，I8长期仍然是最好的，其混合系统可能处于最不影响力。最近，我将它推向马尔科姆威尔逊在科科茅斯的M-Sport手术中，然后用福特嘉年华R5 Rally汽车和家庭为当地机场。往返比600英里好，涉及一天两端的M6高峰时段，但声音系统和改进让我保持理智，而骑行和一流的座位让我感到舒适，感觉新鲜。只有偶尔狡猾的DAB接待和常年的停车问题，以确保你没有被阻止的方式被禁止计数。并且它仍然超过40MPG。

当我们走向冬天时，发现寒冷的日子里的电池寿命以及四轮驱动器如何具有差的驾驶条件，这将是有趣的。与此同时，由I8的外观所产生的承诺继续在下面的汽车完整。

宝马I8

价£格104,540价格如测£试108,615经济体42.9mpg故障无费用无需持续19.10.16

阅读我们之前的报告：

第一个报告

发现的航行

从Supercar到零排放

Autocar Team的思想