今年的斯巴鲁·莱弗斯的一支斯巴鲁·莱佛斯英国巡回赛车锦标赛，杰森·柏拉图和科林土库丁顿在车轮上参加。

Warren Scott的团队BMR与日本公司签订了交易，并将作为一个完整的制造商团队在该类别中运行遗产。斯科特将在第三个条目中加入Turkington和柏拉图，并且甚至可能会将第四辆车添加到阵容中的机会。

左欧尔将配备一台两升涡轮增压器拳击手，开发了ByMountune Race Engines。虽然汽车在路上使用Subaru的全轮驱动系统，但它将作为BTCC的后轮驱动器运行。

“我们非常兴奋地与2016年锦标赛的BMR合作 - 第一次斯巴鲁第一次在BTCC竞争，”斯图文州和爱尔兰董事总经理Paul Tunnicliffe说。

“虽然Levorg提供了斯巴鲁名众的全轮驱动系统，但汽车可以很容易地开发与后轮驱动竞争，以便遵守BTCC法规，因此我…们迫不及待地想看看它是如何反对非常熟悉的竞争。“

BOSS BOSS SCOTT补充说：“我没有秘密，我想把球队带到一个新的水平，这意味着获得工厂交易。Subaru已经真的与这个计划一起参与了这个计划。它非常灭火，这是我们的伟大新篇章的开始。

“莱佛是斯巴鲁最新的汽车，这是它想要推广的汽车，这就是为什么选择它的原因。虽然它是一个庄园汽车，但它具有非常强大的拖动共同效率，而且拳击机发动机的动态意味着该装置的重量较低，这将有助于汽车的重量分布。

“如果你看着可以安装到BTCC法规的所有可用的汽车，那么莱弗勒将非常高兴，这就是我们很高兴获得安全的原因。”

斯巴鲁在汽车运动中有一个杰出的历史，最突出地与20世纪90年代和2000年代的世界拉力锦标赛成功。

柏拉图曾在一起拉动协议的柏拉图，相信左佛勒将为BTCC成功做出完美的平台：“从汽车上完成的所有初始工作，我兴奋地嗡嗡作响。这几乎是现代一代旅游汽车的完美车。

“Subaru是一个成功的Motorsport Heritage的标志性名称，我们希望与公司写下下一章。这将是非常不同的，我希望公众落后于此。“

2014年2014年冠军Colin Turkington上赛季推动了BMR的前轮驱动VW CCS之一，并声称BTCC的独立奖杯，说：“除非我们认为我们将比我们上赛季的大众CCS更具竞争力，否则我们不会决定做这个计划。”