这些保时捷Panamera测试骡子是公司在VW集团新型后轮驱动MSB平台上的公司工程工作的第一个证据。

MSB平台注定要支撑下一代Be​​ntley Models（包括新的Continent GT和飞行刺）和未来的Panamera家族型号，包括PanameraCoupé和敞蓬车。

MSB在当今的Panamera平台上大量基于Porsche“大型五封门舱口是独一无二的。可以理解，MSB重新设计将在混合材料的方式中看到更多的方式 - 铝以及高强度钢 - 在其施工中。

它还认为它将采用正在为奥迪的MLB-EVO平台开发的相同电气架构，帮助降低成本并允许相同的信息娱乐系统在所有VW的高级模型中使用。

MSB在Size中也比今天的Panamera更灵活，因为这些原型的一个较窄的轨道显示。MSB也旨在缩短，使其能够在下一个大陆GT。Panamera的巨大中心隧道将保持：它将有助于确保下落的MSB模型尽可能僵硬。

传输布局 - 当本地后轮驱动器，发动机安装在鼻子后面，前轮后面 - 将对未来Bentley模型的驾驶动态产生很大差异。

MSB提供近乎理想的重量分布，与当今欧式车型的鼻沉姿，其发动机在前桥之前安装。像今天的spanamera一样，MSB将提供后驱动，全轮驱动和混合动力推进。

第一个MSB模型预计2016年将成为宾利大陆替代品。它预计第二代Mulsanne将基于MSB平台的长轴距。