统治世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔今年的积分在比利时普拉姆斯·普拉姆斯的比利时大奖赛中取得了胜利的胜利。红牛赛车司机很容易像他巡航他的第五场比赛季节。

星期六，刘易斯汉密尔顿在混合轨道条件下举行的令人惊叹的合格会议中查获了杆位。这是英国的第四次连续的极点开始，虽然他承认，红色公牛和队友马克韦伯仍可能比他在比赛中的梅赛德斯更快。

所以它被证明，因为虽然哈密尔顿领导着线路，但由于他们退出了Raidillon并直接加速了kemmel时，vettels已被释放过去。

这是最后一个维特尔的竞争对手将看到他的红牛分开在PitStop洗牌中。

法拉利的Fernando Alonso有资格罚款，但是，他的比赛通常是活泼的心情，超越了一个慢动起来的韦伯，他们有离合器问题，因为他们在开幕式上踩到eau胭脂。然后是西班牙人良好使用DRS在KEMMEL直线上扫描过去的按钮，在圈五个中，以索赔五个地方，并以同样的方式调度罗斯伯格两圈。

当汉密尔顿第一次进入轮胎12时才能改变轮胎12，他右边重新加入了Romain Grosjean，并在与法国人的斗争中被刺激了。当他制造轮胎停止时，它延迟了汉密尔顿足以在梅赛德斯赛车的尾巴上重新加入梅赛德斯赛尾巴。司机在汉密尔顿在洛杉矶源发夹略微宽阔的山上清除了格罗斯·雷斯，让阿隆索在山上跑到山上eau胭脂。

Nico Rosberg的第二个梅赛德斯排名第四。德国人在关闭阶段的韦伯受到压力下，但能够保持足够的澳大利亚人，以确保他无法部署阻力减少系统以攻击直线。

Jenson Button在他赛季最大的比赛比赛之一中获得了第六赛。他在跑进比赛之前跑进了比赛，让他的第一场停止开辟了使用一站式策略的可能性。实际上，他在膝盖上的新鲜橡胶中介绍了大奖赛之后的大奖赛。

但是按钮觉得他应该留在第一组轮胎上，为几个额外的圈子。它让他在一个战略的无人的土地上，当他的前轮胎开始穿着巨大的迈凯轮决定部署两站式策略。它排除了2009年世界冠军的惊喜讲台的任何前景，但在更令人鼓舞的比赛之后让他处于扎实的分数地位。

在比赛的开放阶段的处理不平衡中，菲利普马萨被妨碍了，但恢复以在关闭圈的闭幕圈中超越一杆Grosjean。

Paul Di Resta通过合格在他的力量印度排列辉煌的第五位，但在他的比赛中，他陷入了开始线并倒回第七次。这是一个令人沮丧的下午的开始，这些令人沮丧的下午与他被牧师牧师的威廉姆斯旋转旋转。

KimiRäikkönen是另一份退休金。在他的前左轮中搭配刹车尘，在他的前左轮中度过了大部分比赛，当他的过度的刹车终于失败时，他的比赛结束了，因为他与菲利普马萨斗争。

维特尔的胜利让他在积分榜上拿出46分，汉密尔顿落后了12分。

结果（临时）

比利时大奖赛，2013年8月25日

1塞巴斯蒂安维特尔（红牛）