前阁部长耶和华阁下转为耐力赛车勋爵，宣布了震惊竞标，打破英国和世界土地速度记录，在约克郡埃伦顿机场的电动汽车，约克郡。

劳士·德森勋爵驾驶他自己的Drayson B12 69 / ev，旨在超过elvington的1.86英里的跑道200万小时，打破了在去年9月的151.6英里/米以下的电动汽车下的FIA制裁英国商标，以及175英里每花的世界标志已经站了近40年了。

在这么短的课程中，Drayson勋爵说，管理他的汽车热量和空气动力学的技术挑战是巨大的。FIA支持的记录速度在测量的英里平均，在1.86英里的跑道上，将汽车留下0.4英里以加速和制动在测量的英里的任一端。

在牛津郡Kidlington的基地的Drayson Racing Technologies（DRT）开发和运营的唱片汽车，可识别，因为团队之前的LOLA-Judd Biofuelled Le Mans Prototy。但它已经安装了一个新的DRT开发的电动动力系。

Drayson将汽车描述为“赛车实验室”，并相信将其在V10和EV Guises中的性能进行比较将为未来提供重要的专业知识。

动力系包括30kWh，在CarbonFibre电池中包装的DRT内置的电池并安装在旧V10中，使其成为底盘结构的一部分。有四个电动驱动电动机，两个用于每个后轮，安装在齿轮箱曾经居住的地方。

没有机械差异; DRT自己的设计电力电子设备提供牵引力控制和扭矩矢量控制。

作为EV，相当于从静止的龙头和暴力扭矩上的约800bhp，汽车在0秒钟内加速了0-100米的速度。

对于Elvington所需的快速停止，它将碳陶瓷圆盘和六罐卡钳从其前一生中保留为耐力赛车，但它的电力电子设备已经调整了快速加速度和其空气动力学，以实现高稳定性的低阻力。