捷豹透露了莫斯科电机展的捷豹和XF的全轮驱动版本。新的动力由姐妹公司土地漫游者的专业知识开发。

全轮驱动动力系将与Jaguar的新款335BHP 3.0升V6增压汽油发动机和八速ZF变速箱配合使用。

Jaguar引用其主要市场作为北美的“雪腰带”，俄罗斯和中国。目前没有计划将其介绍给英国市场，除非卓越的需求保证。

全球品牌主任阿德里安·哈尔马克说：“捷豹已经振兴了其核心范围，目前正在开展广泛的介绍新的模型，战略动力总成和技术，以重新侵入世界各地的捷豹品牌。”

AWD系统智能操作，通过传输壳体控制模块操作的多板湿法离合器引导扭矩，根据需要将扭矩直接到前后。新的横向构件，发动机支架和排气系统都是在Jaguar XF和XJ中设计的。

前驱动轴贯穿贮槽以使重心的顺序降低，并且两辆汽车的悬架和转向系统已经被修改为递送Jaguar所说的是“同样涉及作为其后驱动器的处理”。在干燥条件下，全轮驱动系统除了在将扭矩预先装入前面的速度下脱落时，除了踩踏时，除了在踩踏时的后偏置。最大扭矩分裂是50:50前线：后部。

AWD系统适用于Jaguar驱动器控制，允许驱动程序选择冬季模式，该模式警告系统对牵引力的可能减少，允许其对前轮分配更大的扭矩。

Jaguar的新型3.0升V6增压汽油发动机作为2013年模型年份修订，提供335bhp和332lb ft，在3500-5000rpm之间，可从2000 000rpm提供295lb ft。它具有双独立可变气门定时和新的火花塞定位，可更准确地对准电极以增强燃烧和效率。

双涡旋根增压器安装在发动机的“VEE”中，并包含电子管理的升压控制。捷豹宣称这提高了高达20％的效率。