宝马已经孵化了一个新的BMW 1系徽章后驱动初级轿车，作为精神接班机构Tothe E30代3系列四门。

这辆车将在2020年到2020年举行2000万辆的BMW雄心勃勃的全球销售目标，并应成为北美和中国的关键轿车市场的公司最畅销书之一。

新的四门将加入一个扩展的1系列阵容，作为即将到来的第三代奥迪A3和梅赛德斯 - 奔驰CLA紧凑型轿车，以及已建立的大众捷达。

它可以早在2015年开始销售，并将削弱宝马的多年生畅销书，这是一个价格。

然而，在四门1系列到达之前，BMW将分别向当今第一代1系列的轿跑车和可兑换，代码为2014年敞篷服务，代号为F22和F23推动后续转型。

BMW决定推进1系列轿车的决定是3系列轿车的尺寸不断增加。自1975年推出以来，它的长度为269毫米，宽度为210毫米，高度为49毫米，将其进入更高的市段。

使用后轮驱动平台与最新的第六代3系列共用一些关键元件，应确保1系列沙龙的运动驱动器。

尽管创建了与迷你共享的新的前驾驶平台，但要采用这种后驱动布局的决定是出现的。它将在2013年用于新的1系列GT模型，是梅赛德斯 - 奔驰B级和明年第三代迷你的竞争对手。

四个和六缸发动机将在1系列的沙龙阵容中进行，而全电动版也在考虑。四轮驱动将是一个选择。

最初，四门1系列将在德国莱比锡的掀背车，轿跑车和可转换模型以及莱比锡建立。在长期以来，它也可以在BMW的沉阳工厂和巴西圣卡塔琳娜专门的新设施建造。